Молодечненский трубопрокатный завод: история и продукция
Молодечненский трубопрокатный завод имеет богатую историю, начиная с основания Молодечненского станкостроительного завода (МСЗ) в 1947 году. С января 1958 года завод стал именоваться Молодечненским станкостроительным заводом, получив задание специализироваться на выпуске сверлильных станков.
Станок резьбонарезной 2054М
Одним из известных продуктов завода является 2054м станок резьбонарезной полуавтомат. Рассмотрим его характеристики и особенности.
Назначение и применение
Полуавтомат резьбонарезной 2054М предназначен для нарезки резьбы метчиками с условным диаметром до Ø 6 мм в стали и до Ø 8 мм в цветных металлах и пластмассах.
Расположение органов управления
Расположение органов управления резьбонарезным станком 2054м:
- Кинематическая схема резьбонарезного станка 2054м.
- Схема расположения подшипников резьбонарезного станка 2054м.
Кинематическая схема и основные узлы
Электродвигатель 1 через зубчатые колеса 2 и 3 вращает вал I коробки скоростей. С этого вала через одну из трех пар зубчатых колес 3 и 6, 4 и 7 или 5 и 8 вращение передается валу II коробки скоростей. С вала II вращение передается через клиноременную передачу с двухступенчатыми шкивами 9 и 10 и предохранительную муфту вала III, а с него через две шпонки шпинделю IV.
Тумба является основанием станка и рабочим столом. В задней части тумбы имеется ниша для размещения электроаппаратуры. Сверху на тумбе крепится головка.
Коробка скоростей представляет собой зубчатый цилиндрический трехступенчатый редуктор. К нижней части корпуса 1 коробки скоростей крепится подмоторная плита 2 с Электродвигателем 3 и установленным на его валу зубчатым колесом 4, которое сцеплено с колесом 5, установленным на валу 6. На этом же валу установлены еще два колеса 7 и 8. Колеса 5, 7 и 8 могут быть сцеплены с одним из венцов 9, 10 и 11 тройного зубчатого блока, перемещающегося на шлицах вала 12. Оба вала 6 и 12 установлены на шариковых подшипниках.
Головка устанавливается на тумбе и состоит из колонны 1, корпуса 2, верхнего корпуса 4 и крышки 3. Корпус 2 может перемещаться вертикально по колонне 1 при помощи гайки 5 и закрепляется в любом положении рукояткой 6. В передней части корпуса 2 размещен шпиндель, который может перемещаться во втулке 7. Верхний корпус 4 крепится сверху на корпусе 2, а к нему, в свою очередь, крепится коробка скоростей. В верхнем корпусе 4 размещена клиноременная передача, предохранительное устройство и копирная пара.
Шпиндель размещается в головке и состоит из пиноли 1 с установленным в ней на шариковых подшипниках шпинделем 2. Выборка люфта в подшипниках производится автоматически пружиной 3. Шпиндель имеет наружный конус морзе 1«в», а в верхней части две шпоночные канавки.
Охлаждение представляет собой отдельный агрегат, установленный в тумбе.
Настройка станка
Настройка необходимой частоты вращения шпинделя производится рукояткой 7 и установкой клинового ремня на одном из 2-х пар шкивов по таблице 23.
Установка головки на необходимую высоту производится поворотом подъемной гайки 3 на колонне.
Настройка необходимой величины хода шпинделя производится вращением кнопки 4, при помощи которой перемещается кулачок, управляющий микропереключателем нижнего положения шпинделя. После пробного включения хода шпинделя положение кулачка уточняется.
Настройка необходимого крутящего момента срабатывания предохранительной муфты производится перемещением регулировочной гайки 6.
Кроме этого должно быть изменено направление вращения шпинделя переключателем 1 в электрошкафу.
Настройка станка на работу в автоматическом или полуавтоматическом режиме производится при помощи переключателя 18.
При перенастройке клиноременной передачи в связи с изменением частоты вращения шпинделя или при уменьшении крутящего момента на шпинделе необходимо ослабить или натянуть ремень.
Сверлильная головка станка 2054м в разрезе.
Электрическая схема
Для ограничения хода пиноли вверху и внизу установлены 2 конечных выключателя В2 и ВЗ. Вся пусковая аппаратура и аппаратура управления расположена в нише станка. На боковой стенке ниши установлен Трехфазный автоматический выключатель АСТ-3 для подключения станка к питающей сети.
Нажатием кнопки Кн1 подается питание на катушку пускателя Р1, который срабатывает, становится на самопитание и включает правое вращение электродвигателя привода шпинделя Ml, а также пускатель нулевой защиты Р4. Двигатель разгоняется, включается реле напряжения Р5, которое разрывает, н. з. контакты 10-11 и 18-20.
В конце обработки кулачком нажимается конечный выключатель В2, который н. з. контактом 6-13 разрывает цепь пускателя Р1, а н. о. контактом 6-18 подготавливает включение пускателя Р2. Двигатель Ml отключается от сети, происходит конденсаторное торможение.
По мере снижения оборотов двигателя падает напряжение на его статорных обмотках и при уменьшении до 20-30 В на фазе происходит отпадание реле контроля окончания конденсаторного торможения Р5. Замыкаются н. з. контакты 10-11, 18-20. Включается пускатель Р2. Начинается вторая стадия торможения противовключением с последующим разворотом двигателя в обратную сторону и вновь включается реле Р5. Происходит вывод метчика из изделия.
В исходном верхнем положении пиноли нажимается конечный выключатель В3, который отключает катушку пускателя Р2, двигатель Ml отключается от сети и тормозится. Если выбран режим «Одиночный цикл», двигатель останавливается. Если выбран режим «Автоматический цикл», то после отпадания реле Р5 включается пускатель Р1.
Происходит торможение противовключением с последующим разворотом двигателя в. обратную сторону. В станке предусмотрена предохранительная муфта от поломки метчика по крутящему моменту и осевому усилию. При срабатывании предохранительной муфты нажимается конечный выключатель В4. Двигатель отключается от сети, происходит торможение с последующим разворотом. В промежуточном положении хода пиноли возврат ее в верхнее исходное положение осуществляется кнопкой Кн2.
Нажатием кнопки Кн3 продается напряжение на катушку пускателя Р3, который срабатывает, становится на самопитание и включает насос охлаждения. Схема предусматривает нарезание правой и левой резьбы.
Важно отметить, что периодичность техосмотров устанавливается в зависимости от производственных условий, но не реже одного раза в два месяца. При профилактических ремонтах должна производиться разборка электродвигателя, внутренняя и наружная чистка, замена смазки подшипников. Перед набивкой свежей смазкой подшипники должны быть тщательно промыты бензином. После осмотра на клеммных наборах в шкафу управления, отключить провода питания всех электродвигателей.
Технические характеристики
Технические характеристики резьбонарезного станка 2054м представлены в таблице:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальный диаметр нарезаемой резьбы (сталь) | Ø 6 мм |
| Максимальный диаметр нарезаемой резьбы (цветные металлы, пластмассы) | Ø 8 мм |
Полуавтомат резьбонарезной 2054М является важным продуктом Молодечненского станкостроительного завода, предназначенным для эффективной и точной нарезки резьбы в различных материалах.