Реконструкция Ивановского вокзала: Возрождение конструктивизма
В Иванове после масштабной реконструкции вновь открылось историческое здание железнодорожного вокзала, построенное в стиле конструктивизма. Этот вокзал, возведенный в 1933 году по проекту архитектора Владимира Каверинского, является одним из символов города и признан объектом регионального культурного наследия и памятником архитектуры федерального значения.
Ивановский вокзал после реконструкции
История и архитектурные особенности
Железнодорожный вокзал в Иванове - один из ярких памятников ивановского архитектурного авангарда. На момент постройки это был седьмой по величине вокзал в СССР. Сегодня это самый крупный вокзал в России, построенный в эстетике конструктивизма.
Новый проект вокзала был разработан московским архитектором В.М. Каверинским и утвержден в 1930 году. Торжественное открытие вокзала состоялось 15 января 1933 года.
В основу плана здания положен крупный удлинённый прямоугольник со сторонами 125,5 метра на 70,5 метров, к которому с одного торца примыкает прямоугольник меньшего размера - 32 метра на 15 метров. Основное пространство интерьера здания занимает большой пассажирский зал, прямоугольный в плане и окруженный на 2/3 периметра помещениями служебного назначения, расположенными по центру ее помещением справочной службы вокзала.
При решении фасадов нефункциональный декор не применялся. Выразительность фасадов строится на широком использовании окон, различных по характеру: широких вертикальных, горизонтальных, узких вертикальных, освещающих лестничные клетки, угловых и двух крупных окон - люкарн на главном фасаде здания, выходящем на привокзальную площадь и акцентирующих внимание на главном входе в вокзал.
Главный вход решен выразительно и необычно. Расположен он с некоторым смещением от центральной оси здания влево и акцентирован двумя выступами по его флангам полукруглых эркеров с криволинейным сплошным остеклением. Эти эркеры играют роль лестничных клеток, ведущих в подвал, в багажное отделение вокзала.
Здание вокзала является одним из наиболее крупных общественных зданий в городе. Также он является одним из самых значительных и ярких памятников архитектуры конструктивизма в г.Иваново - нового архитектурного стиля, сложившегося в СССР в конце 20-х - начале 30-х годов ХХ века.
Примеры конструктивизма в архитектуре Иваново
Реконструкция: Сохранение и модернизация
Реконструкция Ивановского вокзала началась в 2018 году, хотя разговоры о необходимости ремонта велись за несколько лет до этого.
В 2017 году инженерно-техническую реконструкцию вокзала в Иваново начал еще проектно-изыскательный институт «Ярославжелдорпроект». Для удобства пассажиров реконструирована первая платформа: она стала высокой. В ходе ее реконструкции заменено основание, выполнена гидроизоляция, уложено покрытие из тротуарной плитки с тактильной полосой для слабовидящих пассажиров, смонтирована новая система освещения, установлены навесы и два табло.
А в 2018 году к проекту подключилось архитектурное бюро Faber Group, отвечающее за внешний вид фасада, дизайн пассажирских залов и других внутренних помещений.
Реконструкция вокзала проведена с учетом сохранения мельчайших деталей: настенных панно и метлахской плитки, оконных и дверных проемов. Это редчайшая возможность «вглядеться» в уникальную архитектуру советского времени.
Действительно, можно сказать, что кропотливое воссоздание там, где это возможно, наряду с уместной модернизацией, стало своего рода девизом проекта Faber Group.
В ходе работ удалось сохранить все важные детали старого здания: фасад, настенные панно, метлахскую плитку, окна и дверные проемы. Сохранились и элементы, и стилистика залов, которые перестраивали после 1933 года, - «синего» (1950-е) и «красного» (1980-е). На входе и в здании добавили инфраструктуру для пассажиров с ограниченными возможностями - пандусы, подъемники и тактильные полосы.
Для удобства пассажиров реконструирована первая платформа: она стала высокой. В ходе ее реконструкции заменено основание, выполнена гидроизоляция, уложено покрытие из тротуарной плитки с тактильной полосой для слабовидящих пассажиров, смонтирована новая система освещения, установлены навесы и два табло.
Реконструированный этим летом железнодорожный вокзал в Иванове - уникальный в своем роде случай, когда в проекте оживают и конструктивистские идеи В. М. Так, следуя оригинальному замыслу, архитекторы Faber Group восстановили фасад - как средоточие наиболее характерных черт конструктивизма: геометричные формы, акцентные круглые эркеры, обширное остекление.
Однако площадь остекления значительно увеличились, а в тех местах, где его раскрыть не удалось, фасад снаружи покрасили в теплый терракотовый цвет, контрастирующий с основным серым оттенком стен (исследования показали, что вокзал был отделан составом, близким к терразитовой штукатурке, с вкраплениями розовой и красной мраморной крошки, но издалека выглядел именно серым).
При этом с художественной и эстетической стороны, убеждены архитекторы, возведение «чистого» конструктивистского фасада такого размера и такой протяженности нанесет непоправимый ущерб окружению: изменился масштаб окружающих зданий, изменился колористический городской фон.
Поэтому они предложили разместить на протяжении фасада вокзала со стороны города еще одно монументальное декоративное керамическое панно со стилизованной работой одного из отцов-основателей русского авангарда - Аристарха Лентулова. Однако из-за протестов историков вопрос с фризом все еще острый и спорный и приходится довольствоваться надписями «Вокзал» и «Иваново».
Интерьер вокзала
Особенностью зала 113 х 30 х 10 метров было перекрытие деревянными конструкциями, опирающимися только на внешние стены. Поэтому во время первой реконструкции в 1950-е - опять же из соображений безопасности - единое пространство поделили на два, и возникли «синий» и «красный» залы, причем в первом из них - характерный гипсовый декор, мозаики над оставленными проходами, колонны, метлахские полы и деревянная отделка стен и потолка насыщенного голубого цвета, придающего в темное время суток вокзалу необычное «свечение» изнутри. Во втором - патриотические монументальные росписи.
Например, проемы между залами максимально раскрыли, а для решения вопросов пожарной безопасности спрятали за отреставрированными мозаиками быстро выдвигаемые защитные шторы и заменили синее деревянное покрытие потолка, колонн и стен на аналогичное, но из негорючих материалов. Плитка на полу - тоже метлахская, в тех же цветах, но в других размерах. И эффектный новый элемент - покрытие этих колонн декоративной штукатуркой, воспроизводящее узор одного из знаменитых агитационных ивановских ситцев.
Наконец, «красный» зал - это «дитя» 1980-х, сохранивший яркие элементы последнего масштабного ремонта 1980-х годов.
Как напоминание о выдающемся прошлом ивановской текстильной промышленности в зале ожидания установлен ткацкий станок. Вся деревянная мебель с подсветкой была сделана по эскизам архитекторов.
Новая жизнь вокзала
Сегодня вокзал - это современный общественный центр. Здесь не только обеспечен комфорт и безопасность пассажиров, но и в скором времени начнут работу арт-пространство и туристический центр.
И это не единственный потенциальный «экспонат»: зал предполагается использовать как арт-пространство со своей культурной программой. Кстати, первая открывшаяся выставка об истории ивановского вокзала и его реконструкции так и называлась: «Вокзал как эпоха».
В ближайшее время на станции обещают открыть туристический центр и арт-пространство. Сейчас в здании открыта выставка, рассказывающая о вокзале как символе разных эпох истории Ива́нова.
Объединив летопись изменений вокзала и обстоятельств жизни в Иваново - от революционных прорывов и небывалого подъема в развитии до постепенного упадка промышленности (о расцвете которой кроме стилизованных ситцев напоминает только модель ткацкого станка в зале ожидания), - этот проект должен открыть новую страницу в истории города, уверенно вставшего на путь в индустрию гостеприимства.
И вместе с тем - новую страницу в истории реконструкций памятников конструктивизма, большинство из которых точно так же хранят следы многих политик, идеологий и перестроек, и при работе с которыми возникнет не меньшее количество острых вопросов.
Факты о вокзале
- Вокзал - символ разных эпох в жизни Ивановского региона.
- На вокзальной площади также можно стать свидетелем разных эпох истории.
- Вечером и ночью вокзал - одно из наиболее интересных с точки зрения освещения городских зданий.
В Иванове после реконструкции открылось историческое здание вокзала. И оно выглядит потрясающе!
Интерьеры Ивановского вокзала после реконструкции