Еврогаз ГБО: Что это такое и почему это выгодно?

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобили приобретает все большую актуальность, особенно учитывая постоянный рост цен на бензин. Сегодня эксплуатация автомобиля на газовом топливе имеет ряд неоспоримых преимуществ, с которыми согласится каждый владелец машины, переоборудованной под газ.

Газобаллонное оборудование (ГБО)

Преимущества использования ГБО

Представленные ниже преимущества далеко не ограничиваются сугубо экономией средств автовладельцев, это также касается новых потенциальных возможностей в работе ДВС, ресурса двигателя, мобильности и даже экологичности вашего авто.

• Экономия топлива: Для сравнения, на июль 2016 года стоимость 1 литра пропаново-бутановой смеси составила в среднем 15.50 рублей, а цена за литр на заправочной колонке с 95 бензином - 37.70 рублей. В особенности для автовладельцев, преодолевающих ежемесячно большие расстояния (от 1500 км), стоимость монтажа ГБО полностью окупит себя уже через год.
• Экологичность: Принимая во внимание более масштабную сторону вопроса, то следует отметить экологичность и большую безопасность для окружающей среды соединений, содержащихся в выхлопе авто, работающего на газу. В сжиженном газе практически отсутствует свинец, а содержание серы и других, загрязняющих двигательные системы примесей минимально.
• Увеличение ресурса двигателя: В сжиженном газе практически отсутствует свинец, а содержание серы и других, загрязняющих двигательные системы примесей минимально.
• Гибкость в использовании топлива: Если установить газовое оборудование на автомобиль, то топливная система сможет работать и только на бензине, и только на газу. Это очень удобно, в любой момент водитель может поменять тип используемого топлива. Кроме того, это еще и неплохая подстраховка - если возникнут проблемы с одним топливом, то можно использовать второе.
• Безопасность: Некоторые с недоверием относятся к газовому оборудованию на авто с точки зрения безопасности. Это всего лишь заблуждение, унаследованное от недоверчивых предков. Практика доказывает, что газовый баллон значительно безопаснее бензобака.

ГБО 4 поколения: Оптимальный выбор

Газо-балонное оборудование 4 поколения имеет наивысший уровень продаж, так как объединяет в себе приемлемую разумную цену и высокие показатели качества. Для современного автомобиля с инжекторным двигателем и турбо-нагнетателями это оборудование придется в самый раз. ГБО 4 поколения соответствует евростандартам.

Цена составляет от 7485 рублей за комплект. Эта цена является привлекательной для многих автолюбителей, поэтому предлагается остановиться на этом типе газового оборудования, которое подходит большинству марок современных легковых автомобилей.

Продукция EUROPEGAS Sp. z o.o.

В EUROPEGAS проектируют и производят инсталляции LPG/CNG для бензиновых и дизельных двигателей, в состав которых входят электронные контроллеры впрыскивания газа, редукторы, инжекторы, фильтры, мапсенсоры, термопластичные трубопроводы и другие элементы, необходимые для инсталляции. Продукция EUROPEGAS Sp. z o.o. полностью сертифицирована. Все партнеры прошли обучение и квалифицированную подготовку.

С начала существования компании EUROPEGAS Sp. z o.o. вовлеченность, знания и не конвенциональные технические решения открывают новые рынки. Продукты пользуются все большим доверием среди клиентов в Польше и во всем мире.

Где купить и установить ГБО?

В интернет-магазине «Мир Газа» можно купить газовую установку, соответствующую евро-стандартам экологии от известных производителей. В удобной системе каталогов на сайте представлено все, что нужно для установки ГБО в ваш автомобиль:

• 16 типов комплектующих ГБО
• 11 производителей комплектующих
• 70 городов, в которых располагается СТО от компании «Мир Газа»

Установка ГБО

Транспортный налог и ГБО: Есть ли переплата?

С учетом того, что автовладелец устанавливает себе на машину газобаллонное оборудование с основной целью: экономить на топливе, вполне основательно можно предположить, что он будет ездить исключительно на газе. Т.е. система питания двигателя газом становится основной, а штатная бензиновая система питания, таким образом, становится резервной.

И, несмотря на это, автовладелец продолжает платить транспортный налог исходя из мощности двигателя, определенной для его работы на бензине. Вместе с тем, можно утверждать, что с переводом двигателя на газ он теряет в мощности от 7 до 15 процентов. Это, если в качестве критериев целесообразности использования газа автовладелец принимает расход топлива, т.е. его величину на газе стремится сделать не больше, чем на бензине, и экологичность выхлопа.

Вот и получается, что владельцы газобаллонных автомобилей при уплате транспортного налога сильно переплачивают. Для примера и наглядности разберем ситуацию с "Вольво 960", у которой паспортная мощность двигателя для штатной бензиновой системы питания составляет 204 л.с.

Несложные арифметические подсчеты при том, что мы выберем нереально завышенную цифру только в 5% снижения мощности двигателя при его работе на газе, показывают следующее:

• При налоговой ставке для диапазона мощностей двигателя (200 ÷ 250) л.с. в 50 руб/л.с. налог составит 10200 руб./год.
• Теперь уменьшим мощность на 5% для газа. Она будет составлять 193,8 л.с. Здесь ставка транспортного налога уже будет составлять 30 руб./л.с (для диапазона мощностей двигателя от 150 до 200 л.с.).
• И транспортный налог на "Вольво 960" будет составлять уже 5814 руб./год.
• Экономия в платежах по транспортному налогу в итоге составит 4386 руб./год.

Согласитесь, что для подавляющего большинства автовладельцев это весьма существенные деньги, а для меньшинства переплачивать - это уже противу их жизненным принципам и позициям в бизнесе. И это при том, что на Западе владельцы газобаллонных автомобилей имеют существенные скидки при уплате транспортного налога.

А теперь "вернемся к нашим баранам", то бишь к сертификации. Причем здесь она?! А при том, что именно в процессе обязательной сертификации ГБО, как это требуется, в отношении конкретной марки (модели) машины, только и можно определить паспортную величину мощности газобаллонного двигателя, которая должна быть отражена в регистрационных данных на машину при оформлении вносимых в конструкцию транспортного средства изменений (Приказ №№ 1240 и 59 МВД РФ).

Преимущества и недостатки ГБО на автомобиле

Важно знать!

Так не следует ставить ГБО на Варшавском автотехцентре (Москва, Варшавское шоссе, рядом с МКАД). Фирма располагается на одном из углов основного здания этого техцентра. Кроме того, устанавливают ГБО, контрафактное, комплект - мешанина разных производителей, весьма ненадежная, с фальшивыми сертификатами.