Грузовые железнодорожные перевозки: что это такое?

Грузовые железнодорожные перевозки - это доставка товаров по внутреннему или международному железнодорожному сообщению. Проще говоря, это транспортировка товара поездом при помощи специальных вагонов или платформ.

ЖД-перевозки играют важную роль в экономике России, на 2019 год на их долю приходится более 80% грузооборота. Это особенно удобный способ перемещать тяжелый или негабаритный товар на дальние расстояния, ведь общая площадь РЖД превышает 85 тыс. км, что уж говорить обо всем мире. Транспортировка грузов на большие расстояния по суше осуществляется преимущественно железнодорожным транспортом.

Правила данного вида перевозок в России описаны в федеральном законе Гражданского Кодекса РФ «О федеральном железнодорожном транспорте» и Транспортном Уставе Железных Дорог (ТУЖД). Транспортировка любых грузов железнодорожным транспортом регулируется законодательством страны, по территории которой проезжает состав. Для каждого типа товаров обозначены отдельные правила.

Железнодорожные перевозки входят в перечень самых востребованных услуг транспортных компаний. Все виды железнодорожных перевозок имеют много достоинств, которые обуславливают их востребованность среди клиентов. В 2024 году железнодорожный вид транспорта оптимален по стоимости для промышленности, бизнеса, торговли.

Рассмотрим основные преимущества и недостатки железнодорожных грузоперевозок.

Преимущества и недостатки грузовых ЖД перевозок

Преимущества железнодорожных грузоперевозок

Использование железнодорожного транспорта для перевозки груза имеет ряд преимуществ:

• Универсальность. Возможность доставки любого типа товаров, от перевозки скоропортящихся и негабаритных грузов, до сыпучих и наливных товаров.
• Высокая грузоподъемность. Железная дорога позволяет перевозить значительно больший вес и объем, чем самолет или автомобильный транспорт. Разные типы вагонов способны перевезти до 60 т продукции, заменив услуги 3 фур. Увеличенную грузоподъемность - поезда подходят для перемещения даже особо тяжелых габаритных грузов.
• Независимость от погодных условий. На ж/д транспорт не влияют климатические и погодные условия. Поезда исправно ходят в дождь и в мороз. Им не мешают обильные снегопады и жара. Независимость железнодорожных перевозок грузов от климатических условий. Отличную защиту от климатических условий и независимость от погоды. Железнодорожный транспорт работает даже при дожде, морозе, снегопадах, жаре.
• Безопасность. Перевозимые грузы хорошо защищены. Для разных типов грузов предназначены разные виды вагонов. Грузы надежно охраняются, вероятность утери или кражи низкая. После загрузки вагон пломбируется. При ЖД-перевозке тары размещаются в металлических контейнерах, хорошо защищающих продукцию от противоправных действий злоумышленников. Ж д перевозки остаются самыми надежными и защищенными.
• Точность соблюдения графика. Железнодорожные составы ходят по четкому графику. Серьезные отклонения от расписания бывают редко.
• Экономичность. Железнодорожные грузоперевозки экономичны. Тарифы на перевозку ж/д составом ниже, чем на авиаперевозки или доставку автомобильным транспортом. Доставка товара по железной дороге является экономически выгодной. Экономическую эффективность. Транспорт железной дороги позволяет перевести сырье, полуфабрикаты, медикаменты на сотни тысяч километров с минимальными затратами. В 2024 году железнодорожный вид транспорта оптимален по стоимости для промышленности, бизнеса, торговли.
• Упрощенный таможенный досмотр. Таможенный осмотр занимает меньше времени. Упрощенный таможенный досмотр на пути следования поезда требует минимум документов.
• Развитая сеть путей. Разветвленная сеть путей - в РФ воспользоваться ж/д вагонами можно практически повсеместно. Благодаря хорошо развитой сети железных дорог в Европе и в ряде азиатских стран, доставка грузов железнодорожным транспортом возможна почти везде. Хорошее географическое покрытие и разветвленную сеть ЖД-линий в России.
• Экологичность. Грузовые ЖД-перевозки представляют собой более экологически чистый вариант по сравнению с автодоставкой. Экологическую стабильность.
• Большой эксплуатационный ресурс железнодорожного транспорта.
• Возможность перемещения товаров, тар с любыми конструктивными особенностями, размерами, формами, весом, в т.ч. изделий длиной до 13 м и шириной около 4 м.

Недостатки железнодорожных грузоперевозок

Несмотря на несомненные преимущества, перевозка грузов по железной дороге имеет определенные недостатки:

• Скорость. Перевозка железной дорогой не бывает быстрой. Хотя поезд движется точно по расписанию, он значительно уступает по скорости самолету, а в некоторых случаях и автомобилю.
• Ограниченность маршрута. Маршрут железнодорожного состава невозможно изменить. Также поезд не может делать незапланированные остановки в пути.
• Выгода при больших партиях. Чем меньше партия, тем меньше выгоды. Железнодорожные перевозки в основном имеют смысл, если требуется транспортировка больших партий груза. Малые грузы выгоднее доставлять автотранспортом.
• Не всегда возможна доставка "до двери". Если автомобилем можно привезти товар буквально «до дверей», то разгрузка ж/д вагонов производится на станции.
• Низкие технические характеристики составов и терминалов в России.
• Большое количество сопроводительных документов и необходимость согласований при отгрузке/погрузке.
• Габариты грузов. Пусть и железная дорога и может принимать большее количество разных товаров, но она не очень «любит» негабаритные грузы.
• Жесткие правила. Железная дорога является государственной монополией и отличается жесткими правилами, которые не меняет в частном порядке. Клиенты не могут выбрать другого исполнителя или воспользоваться сторонним ЖД-транспортом - они обязаны учитывать все регламентированные правила доставки.

При всем этом в большинстве ситуаций преимущества железнодорожных грузоперевозок перевешивают недостатки. Так как отрицательных моментов значительно меньше, железнодорожные грузоперевозки остаются популярными.

Основные виды железнодорожных грузоперевозок

Выделяют несколько основных видов железнодорожных грузоперевозок, каждый из которых имеет свои особенности:

• Повагонные перевозки. Так называемые повагонные перевозки подразумевают загрузку целого вагона одной партией товара. Разумеется, это актуально для больших партий, так как всего в один вагон помещается в среднем до 64 тонн груза. При этом перевозка вагоном будет невыгодной для транспортировки относительно небольших партий грузов. Так, груз весом в несколько тонн и даже несколько десятков тонн выгоднее перевозить в контейнерах. Также необходимо учитывать, что повагонная перевозка означает обязательные разгрузочные работы по прибытии на конечную станцию.
• Контейнерные перевозки. Контейнерные перевозки позволяют транспортировать меньшие по объему и весу партии груза без необходимости арендовать целый вагон. Грузоперевозки в контейнерах обеспечивают большую маневренность и гибкость. Стандартный ж/д контейнер можно с легкостью погрузить не только в вагон или на платформу, но и на морское судно или в грузовой автотранспорт. При этом отпадает необходимость в дополнительных погрузочно-разгрузочных работах, т.к. контейнер транспортируется целиком, а сам груз все это время остается внутри него. Пожалуй, единственная сложность, которая может возникнуть при контейнерных перевозках, связана с транспортировкой нескольких контейнеров за раз. Грузы перевозят в контейнерах. Такой способ транспортировки особенно удобен при доставке товара несколькими видами транспорта, поскольку перетарка содержимого в этом случае не требуется. Контейнерные перевозки обеспечивают надежную защиту содержимого от негативного влияния окружающей среды и механических воздействий. Перед отправкой контейнер пломбируют и, если необходимо, регистрируют на таможне.
• Групповые перевозки.
• Маршрутные перевозки. Маршрутные - когда разгрузка товара производится в различных пунктах назначения.

Типы вагонов, используемые при грузовых железнодорожных перевозках

Для доставки товаров могут использоваться различные типы вагонов: крытые, платформы, хопперы и полувагоны. Каждый из них способен выдерживать до 60 тонн грузов. Вид вагона и способ доставки подбирается в зависимости от специфики товара.

• Крытые вагоны предназначены для перевозки ограждаемого груза. Из задача защитить товар от внешних повреждений и атмосферных воздействий.
• Полувагоны предназначены для перевозки различного вида техники и навалочных грузов.
• Перевозка с использованием вагона-платформы. Доставка подходит для вывоза товаров, не требующих спецусловий хранения. Она используется для промышленного оборудования, ЖБИ, тяжеловесной сельскохозяйственной техники, металлических конструкций, лесоматериалов и т.д.
• Перевозка с использованием вагонов-хопперов, бункеров с люками в нижней части вагона для оперативной саморазгрузки.
• Рефрижераторная доставка осуществляется специальными вагонами или контейнерами-рефрижераторами - с оборудованием для поддержания подходящего терморежима. Рефрижераторная перевозка подходит для продуктов питания, алкоголя, медицинских изделий и т.д. Транспортировка предусматривает контроль терморежима на всем пути следования состава и подходит для крупных партий продукции.
• Спецвагоны - отдельные модификации для перевозки особых видов грузов: автомобилей, животных, тяжелой техники и т.

Для разных типов грузов предназначены разные виды вагонов.

Этапы организации железнодорожной грузоперевозки

Процесс железнодорожной грузоперевозки включает в себя несколько этапов:

• Подготовка.
• Погрузка. На этом этапе отправитель передает груз транспортной компании, и осуществляется погрузка товаров в выбранные вагоны. Время погрузочно-разгрузочных работ строго регламентировано, поэтому важна слаженность всех участников процесса. Помимо этого, во время погрузочно-разгрузочных работ обязательно должен присутствовать инспектор. Он проверяет целостность поставки, соответствие груза документам, качество упаковки и т. д.
• Транспортировка.
• Выдача. Заключительный этап железнодорожных перевозок - передача груза получателю.

Это обобщенные этапы организации. На деле каждый из них можно разделить еще на несколько шагов.

При принятии партии груза к железнодорожной перевозке заказчик получает сопроводительный документ - ж/д накладную. В зависимости от страны официальное название документа может различаться. Сам процесс перевозки регулируется строгим набором международных соглашений и законодательных актов.

• СМГС (соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении).
• Конвенция COTIF.

У каждой из этих конвенций предусмотрена своя форма накладной. В накладную вносятся сведения о маршруте следования и грузе. Также в накладной должны быть отметки о пересечении границы, которые проставляются таможенной службой. Наконец, здесь уточняются правила возврата контейнеров и состава.

Стоимость железнодорожной грузоперевозки

Стоимость жд-перевозок невысока и не подвержена случайным воздействиям. Для самостоятельного расчета используют программу «Успех», в которую необходимо внести данные о грузе (12 пунктов с вариантами): маршрут, расстояние, дату и время отправки, тип вагона и др.

По сути, для того чтобы доставить груз железной дорогой, требуется не так много: сам подвижной состав, а также вагон, в котором будет перевозиться груз. Если выбран контейнерный тип транспортировки, дополнительно потребуется контейнер (или несколько контейнеров). Важно учитывать, что все перемещения вагонов, платформ и контейнеров, должны оплачиваться - бесплатно их перемещать никто не будет. Несмотря на то, что железная дорога обычно является собственностью государства, услуги грузоперевозок предоставляются компаниями-подрядчиками. Поэтому, если компания или частное лицо заказывает перевозку груза, это делается через так называемых уполномоченных экспедиторов. Также уполномоченные экспедиторы могут создаваться при ж/д монополиях. Это делается для получения дополнительного дохода государством.

Общая стоимость железнодорожной грузоперевозки складывается из нескольких составляющих:

• Базовый тариф за грузоперевозку по выбранному маршруту. Сюда входит компенсация за использование локомотивной тяги и ж/д инфраструктуры. Этот тариф устанавливает владелец железнодорожной сети.
• Стоимость аренды вагонов или ж/д платформ.
• Стоимость аренды контейнера (или контейнеров).

Помимо этого, в общую стоимость могут быть включены дополнительные расходы. Сюда относится подача ж/д состава или контейнеров на указанную заказчиком станцию, а также станционные расходы.

Роль ОАО "РЖД" в организации железнодорожных грузоперевозок

Законодателем и регулятором взаимоотношений между участниками процедуры железнодорожных грузоперевозок является ОАО РЖД. Правильное оформление документов считается ключевым аспектом при доставке грузов железнодорожным транспортом. Содержание и форма большинства бумаг утверждена на уровне РЖД и не подлежит корректировке или отклонениям при оформлении.

Основным документом, сопровождающим перевозимый груз по пути следования, является грузовая железнодорожная накладная. Её содержание и форма строго регламентированы внутренними распоряжениями РЖД. Договор перевозки, определяющий условия перевозки, в т.ч.

Мультимодальные перевозки

В регионах со слабой инфраструктурой при необходимости доставки товара до двери и в ряде других случаев применяют мультимодальные перевозки. Такая доставка предполагает поэтапное использование различных транспортных средств. Многих клиентов пугает такой тип транспортировки, поскольку многие начинают переживать за сохранность груза. Их волнение понятно и совет здесь один - выбирать надежного перевозчика.

Согласовываются действия всех участников транспортных и логистических структур. Но основной момент, благодаря которому наши клиенты со спокойной душой доверяют нам транспортировку своего товара, - полное сопровождение по пути следования. Благодаря правильной логистике, мы услышали от наших клиентов много хороших отзывов. Ведь наши специалисты составляют маршрут таким образом, чтобы на небольшом отрезке пути разгружалась большая часть товара.