Обзор китайской карьерной техники: LGMG и другие производители

В современном строительстве и грузоперевозках самосвалы являются важной составляющей техники, позволяя эффективно перемещать и доставлять грузы на строительные объекты и предприятия. В последние годы китайские производители самосвалов значительно улучшили качество своей продукции и завоевали доверие многих компаний и предприятий в России. Рассмотрим наиболее популярные бренды и модели, представленные на российском рынке.

Карьерные самосвалы под брендом LGMG известны в России с 2015 года, и их популярность и узнаваемость растет год от года. Изготовление карьерных самосвалов - это основной бизнес компании, которая предлагает к продаже широкий ассортимент машин. Сегодня компания производит карьерные самосвалы для любых задач и условий, грузоподъемностью от 35 до 90 тонн. И общим для всех моделей как раз и остается оптимальное соотношение цены и качества.

Предприятие LGMG расположено в индустриальной зоне Цзинань в провинции Шаньдун и является дочерней компанией Lingong Group (сюда также входит один из мировых лидеров производства специальной техники SDLG).

Самосвал LGMG CМТ96

Одной из таких машин является самосвал LGMG СМТ 96 полной массой 95 тонн, грузоподъемностью 65 тонн. Модель LGMG СМТ 96 c колесной формулой 6х4 предназначена для перевозки на небольшие расстояния многотоннажных грузов с шахт и основных карьеров горнодобывающей промышленности к местам погрузки на другие виды транспорта (водное хозяйство, речные и морские порты, железные дороги). Конструкция машины целиком и полностью продумана для выполнения работ в сложнейших погодных условиях, от низкотемпературных режимов в суровой Арктике и заканчивая испепеляющим зноем африканских месторождений полезных ископаемых. Естественно, эта модель адаптирована для эксплуатации в климатических условиях России.

Полная герметичность одноместной кабины позволяет оператору управлять самосвалом в комфортных условиях, несмотря на самые суровые погодные условия за окном. Широкий угловой обзор и информативные боковые зеркала при этом способствуют выполнению наиболее сложных работ. Опционально можно установить камеру заднего вида, что часто применяется в карьерах.

Машина оснащается дизелем Weiсhai WD13.530 мощностью 530 л. с., крутящим моментом 2300 Нм и 6‑ступенчатой гидромеханической АКП Shaanxi Fast Gear модели FC6A250, разработанной совместно с Caterpillar. Автомобиль устойчив при движении по грунтовым дорогам, холмам, склонам даже при условии полной загрузки (63 тонны), преодолевая уклон в 30 %, что особенно ценно при карьерных работах. Максимальная скорость порожнего самосвала составляет 50 км/ч, полностью загруженный кузов снижает этот показатель до 30 км/ч. При этом нагрузка на оси распределяется следующим образом: на переднюю ось приходится порядка 25 тонн, на заднюю тележку - 70 тонн.

Предлагается два типа стальных кузовов: 42‑кубовый универсальный и скальный объемом 33 м3 (с шапкой). Наличие горизонтальных и вертикальных усилителей повышает устойчивость надстройки к деформациям. Кузов обогревается отработавшими газами. Машина приспособлена к работе с экскаваторами эксплуатационной массой 50 тонн и выше. Отметим увеличенную несущую способность шин размерностью 16.00‑25‑36PR.

Основные характеристики LGMG CМТ96:

• Полная масса: 95 тонн
• Грузоподъемность: 65 тонн
• Двигатель: Weiсhai WD13.530, 530 л.с.
• Коробка передач: Shaanxi Fast Gear FC6A250 (6-ступенчатая, гидромеханическая)
• Кузов: 42 м3 (универсальный) или 33 м3 (скальный)

У новинки есть все шансы прийтись ко двору и впрячься в майнинговые проекты по России. И главное: в условиях дефицита подвижного состава спрос на такую технику будет и на вторичном рынке.

LGMG CМТ96:

Другие популярные китайские бренды карьерной техники

На начало 2024 года в России зарегистрировано более 205 тыс. китайских грузовиков или 5,7% от их общего числа. Назвать однозначно лучшие китайские самосвалы невозможно. Рассмотрим наиболее известные бренды:

1. Shantui: Завод по производству транспортных средств и специальной техники Shantui работает с 1980 года, но специализировался на изготовлении строительных механизмов. Сейчас в ассортименте продукции бренда есть самосвалы, которые компания импортирует в том числе в Россию. Покупатели часто выбирают модели SX3255DR384 и SX3315DT366. Это машины средней грузоподъемности.
2. Foton: Компания Foton - один из самых крупных в Китае производителей коммерческих транспортных средств. Он работает с 1996 года, но его продукция уже широко представлена в России и некоторых других странах.
3. FAW (First Automobile Works): First Automobile Works (FAW) выпускает грузовые машины и другой коммерческий транспорт с середины прошлого века. В России спросом пользуются самосвалы моделей FAW J6P и FAW JH6. Это машины средней грузоподъемностью с мощным силовым агрегатом и усиленной рамой. Инженеры завода думают о комфорте водителя.
4. Shacman: Самосвалы Shacman - это продукция завода из КНР, который специализируется исключительно на выпуске грузовиков различных типов. Этот бренд лидирует в России по доле рынка и количеству эксплуатируемых машин. Shacman F3000 - это универсальный самосвал с мощным двигателем и надежной трансмиссией, прочной рамой и усиленной подвеской. Его можно использовать и в строительстве, и во время карьерной добычи полезных ископаемых. Кабины грузовиков сравнимы по удобству с рабочими местами в тягачах. К минусам этих машин можно отнести недостаточную оснащенность в базовых комплектациях.
5. Jac (Anhui Jianghuai Automobile Group): Китайская компания Jac Motors работает с 1964 года и производит коммерческий транспорт, который благодаря своей низкой стоимости стал популярен в России и некоторых других странах. Эти машины широко используются в строительстве и сельском хозяйстве. Автомобили бренда имеют небольшие размеры и высокую маневренность, просты в управлении и не расходуют много топлива. Низкая стоимость, которая делает их привлекательными для покупателей с небольшим капиталом.
6. HOWO (Heavy Truck Works): Под торговой маркой HOWO на российском рынке представлены грузовики корпорации Sinotruk Group. Это самосвалы среднего и тяжелого класса, которые подходят для транспортировки тяжелых сыпучих грузов и интенсивной эксплуатации на строительных площадках. К основным минусам машин этого производителя относят недостаточный комфорт для водителя в кабине.
7. Sitrak: Грузовики Sitrak делает китайская государственная корпорация, которая была основана еще в 1960 году. В России популярны модели Sitrak C7H и Sitrak T7H. Это машины с высокой и средней грузоподъемностью, оснащенные компонентами от немецкого производителя MAN.

Обзор китайских самосвалов: преимущества и недостатки

Сравнение популярных моделей самосвалов

Дать однозначный ответ на то, что лучше - Хово или Шакман, Фав или Шакман, невозможно. Сделать окончательный выбор покупатель должен самостоятельно с учетом его потребностей.

Примеры моделей различных брендов:

• Foton T-Lift: Этот самосвал имеет грузоподъемность до 25 тонн и отличается надежностью и высокой производительностью.
• HOWO 70 Mining Truck: Эта модель специализируется на работе в горнодобывающей промышленности и имеет грузоподъемность до 70 тонн.
• Sitrak C7H: Эта модель обладает грузоподъемностью до 50 тонн и отличается высокой производительностью и эффективностью.
• Sitrak T7H: Эта модель самосвала также имеет грузоподъемность до 50 тонн и отличается высокой мощностью и надежностью.

Преимущества и недостатки Sitrak:

• Качество и надежность: Бренд Sitrak принадлежит компании Синотрук, известной своими высокими стандартами качества и надежности.
• Высокая стоимость: Некоторые модели Sitrak могут быть более дорогими по сравнению с другими китайскими брендами.
• Не так широко распространены на рынке: Sitrak не так широко известен и представлен на рынке, как некоторые другие китайские бренды.

В целом, самосвалы Sitrak представляют собой достойный вариант для крупных компаний и предприятий в России. Они сочетают в себе высокое качество, надежность и производительность, что делает их привлекательным выбором для выполнения различных задач.

Новинки карьерной техники: экскаваторы и гибридные самосвалы

Рассмотрим несколько интересных новинок карьерной техники, представленных на российском рынке:

Карьерный экскаватор LiuGong 975F

Эксплуатационная масса: 75 000 кг
Мощность: 563 кВт

Одна из особенностей карьерного экскаватора LiuGong 975F - самый мощный двигатель с высоким крутящим моментом, устанавливаемый на тяжёлую технику бренда. Речь идёт об американском дизеле Cummins QSM15, способном развить мощность до 563 кВт при 2 100 об/мин. На экскаваторе установлены два гидравлических насоса и гидрораспределитель фирмы Inline. Производительность каждого насоса составляет 504 л/мин. Управление гидравлической системой полностью электронное. Для охлаждения ДВС и гидравлики применены два реверсивных вентилятора.

Если техника будет работать при отрицательных температурах, её можно дооснастить «холодным пакетом»: предпусковым подогревателем двигателя, топливным фильтром с водоотделителем и подогревом, аккумуляторами увеличенной ёмкости, зеркалами заднего вида с подогревом, низкотемпературными рабочими жидкостями.

На заводе экскаватор LiuGong 975F оснастили усиленными стрелой и рукоятью (литой конструкции, с минимумом сварных швов) длиной 7 060 мм и 2 900 мм соответственно. Объём скального ковша составляет 4,6 куб. м. Новая кабина серии F оборудована кондиционером, сиденьем оператора на пневмоподвеске, цветным LCD-монитором, камерой заднего вида и проч. Опционально доступна защита лобового стекла и крыши кабины от падающих предметов (Operator Protection Guard). Также возможны к установке централизованная система смазки для поворотного круга и рабочих органов и дополнительная гидравлическая линия.

Помимо перечисленного, экскаватор укомплектован увеличенным противовесом для большей устойчивости при работе. Гусеницы экскаватора (шириной 650 мм) сдвигаются для облегчения транспортировки техники.

Карьерный самосвал LGMG RTH100

Эксплуатационная масса: 148 000 кг
Мощность дизельного ДВС: 570 кВт (770 л.с.)
Мощность электродвигателя: 500 кВт (670 л.с.)

Карьерный самосвал LGMG RTH100 - гибрид, оснащённый 770-сильным дизельным ДВС китайского производителя Guangxi Yuchai Heavy Industry и 670-сильным электродвигателем от компании Zhejiang Langao Power Technology с композитной (CBS) системой рекуперативного торможения. По данным завода-изготовителя, в среднем такой самосвал способен потреблять на 30% меньше топлива в сравнении со своими одноклассниками (в том числе дизельным самосвалом LGMG RT100 той же г/п). Технику оснастили аккумуляторной батареей с водяной системой охлаждения. Класс водонепроницаемости - IP68, есть защита от конденсации при разнице температур. За 35 минут батарея заряжается от генератора с 25% до 90%.

Коробка передач - от китайского завода Tianjin Zhongde Transmission - с двойным промежуточным валом, электрическим механизмом переключения передач.

Базово самосвал LGMG RTH100 оснащают топливным баком на 900 л.с., системой подогрева, центральной автоматической системой смазки объёмом 4 л (опционально может быть увеличен до 10 л), не требующим замены самоочищающимся воздушным фильтром ДВС, аварийным резервным электрическим насосом рулевого управления.

Также доступны несколько опций: шины 505/95R29 (стандартные - 480/95R29), круговой обзор 360 град., задний борт челюстного типа, наращивание кузова на 100 мм, оборудование для аварийной зарядки. Толщина стенок кузова может быть увеличена на 2 мм, возможна его футеровка сталью Hardox 10 мм. В завершение отметим, что самосвалы, поставляемые в Россию, комплектуются предпусковым подогревателем ДВС, утеплённой кабиной с воздушным отопителем, подогревом кузова и зеркал заднего вида, электрообогревом стекол.

Карьерный экскаватор ESTAR ESE3000

Эксплуатационная масса: 314 000 кг
Мощность: 1 193 кВт (1 622 л.с.)

300-тонный экскаватор ESE3000 от «ГПБ Комплект» - эксклюзивного дистрибьютора китайской карьерной техники ESTAR - поставляется на российский рынок с мощным 1 622-сильным двигателем с предпусковым подогревателем. Гидравлическая система машины оснащена независимой системой отвода тепла с электронным управлением, которая позволяет регулировать температуру гидравлического масла. Кроме этого, модель имеет автоматическую централизованную систему смазки и систему быстрой заправки топливом.

Рабочее оборудование экскаватора ESTAR ESE3000 разработано для тяжёлых условий эксплуатации: усиленный 15-кубовый ковш и элементы экскаваторной тележки изготовлены из высокопрочного материала. Сварные швы корпусных элементов выполнены таким образом, чтобы снизить остаточное напряжение и повысить прочность и усталостную долговечность всей конструкции. Длина стандартной стрелы - 9 метров, рукояти - 4 метра.

Кабина оператора оборудована защитой от падающих предметов (FOPS). Для комфортной работы машиниста установлены регулируемое сиденье, 7-дюймовый HD-дисплей, кондиционер. Предусмотрена защита от пыли и УФ-излучения. Благодаря звуковой и световой сигнализации, светодиодным лампам освещения и автоматической системе аварийной остановки поддерживается безопасность рабочего пространства вокруг машины. Экскаватор оборудован камерами полной обзорности на 360 градусов, контроль всех рабочих параметров осуществляется с места оператора.

Для экскаватора ESE3000 доступны ковши ёмкостью от 13 до 18 куб.м. Опционально машины могут поставляться с обратной лопатой, широкими гусеницами, арктическим пакетом. Возможна поставка экскаваторов ESTAR с электродвигателями.

Аренда китайской карьерной техники

Интерес к найму специальной техники, особенно самосвалов, постоянно растет. Крупные компании и предприятия, занимающиеся строительством, горнодобывающей промышленностью или дорожным хозяйством, оценили преимущества аренды автомобильной техники для выполнения различных задач. Аренда китайских самосвалов может быть выгодной стратегией для крупных компаний и предприятий в России. Она позволяет избежать крупных инвестиций в покупку техники и обеспечивает гибкость в использовании разных моделей в зависимости от конкретных задач и сезонного спроса.