Последние посты

Контрольно-измерительные приборы автомобиля: виды и назначение

Контрольно-измерительные приборы (КИП) - приборы, принимающие информацию об изменениях параметров среды - воды, воздуха и др. Полученные данные применяются затем оператором или автоматизированной системой управления для оценки состояния и динамики изменений характеристик объекта, параметры которого измеряются.

Одной из важнейших характеристик любых контрольно-измерительных приборов является их чувствительность. Приборы с высокой степенью чувствительности могут отобразить самые незначительные колебания измеряемых параметров.

Несмотря на различия сфер применения, характерные особенности и ценовой диапазон, все контрольно-измерительные приборы имеют общие конструктивные части:

Первичный преобразователь (ПП). Данная деталь преобразует входной сигнал.
Чувствительный элемент (ЧЭ) - регистрирует колебания измеряемых параметров среды и передает данные на ПП.
Датчик - это первичный преобразователь, фиксирующий изменения чувствительного элемента и передает информацию в форме электрического сигнала.
Вторичный преобразователь (ВП) - принимает сигнал от первичного преобразователя и выдает его оператору в заданном им виде.

Сейчас выпускается огромное количество разновидностей подобных приборов для работы в самых разных сферах и условиях. Они отличаются назначением, исполнением и характеристиками, и классифицируются по ряду параметров.

Существуют следующие типы контрольно-измерительных приборов:

Показывающие приборы отличаются простотой конструкции, но значение измеряемого параметра отображают только в момент измерения.
Самопишущие записывают измеряемые значения на бумажный, дисковый или ленточный носитель, для их сохранения и последующего анализа.
Сигнализирующие отображают сигнал при отклонении измеряемого параметра от заданных величин.
Регулирующие автоматически поддерживают заданный уровень измеряемого параметра.
Комбинированные одномоментно отображают и записывают значение измеряемого параметра. Они содержат дополнительные компоненты для регулировки, сигнализации, передачи показаний на расстояние.
Интегрирующие контрольно-измерительные приборы - измеряют суммарное значение какой-либо физической величины. Они используются для контроля и измерения различных параметров, таких как расход, уровень, давление, температура и т.

Принцип работы интегрирующих контрольно-измерительных приборов основан на интегрировании измеряемой величины во времени или пространстве.

В зависимости от области применения, КИП делятся на:

Бытовые устройства применяются в домашних целях и в быту.
Общепромышленные применяются в различных отраслях производства и ЖКХ.
Интерфейсные обеспечивают взаимодействие между компонентами системы автоматизации или между системой автоматизации и оператором.

Примерами КИП с наружным монтажом являются термометры, манометры, расходомеры, уровнемеры, датчики давления и другие устройства. Они используются для сбора данных о параметрах процесса, таких как измерение температуры воды в системе отопления или контроль давления в трубопроводе.

Также производятся контрольно-измерительные приборы для замеров степени влажности, плотности и состава различных газообразных веществ.

При подборе КИП нужно четко знать, какие задачи и в каких условиях он будет выполнять. Системы автоматизации сейчас применяются практически во всех сферах производства, быта и услуг. Точно измерить - значит сделать первый шаг к безупречному производству.

Измерительные инструменты сопровождают каждую стадию технической работы: от проектирования до финальной сборки и контроля. Визуальная оценка давно ушла в прошлое - её место заняли проверенные методики и высокоточные приборы. Но инструментов много, и каждый предназначен для своих задач: одни измеряют длину и глубину, другие - угол, вес, температуру или шероховатость поверхности. Как в этом разобраться?

Какими бывают измерительные инструменты, чем они отличаются, где применяются и на что обратить внимание при выборе? Чтобы не запутаться в огромном разнообразии, инструмент удобно разделить по нескольким критериям. Рассмотрим самые ходовые средства измерений и их особенности.

Основные виды измерительных инструментов

Это основа основ. Высокоточные приборы, позволяющие определять размеры с точностью до 0,01 мм. Бывают гладкие, листовые, трубные, рычажные. Применяются для контроля наружных размеров деталей.

Измеряют внутренние отверстия, пазы, канавки. Микрометрические нутромеры дают абсолютные значения, индикаторные - относительные. Точность - до 0,01 мм.

Один из самых универсальных инструментов. Позволяют мерить наружные, внутренние размеры и глубину отверстий. Имеют шкалу, нониус и иногда - цифровой дисплей.

Узкоспециализированные приборы для измерения глубины пазов и отверстий.

Один из древнейших измерительных инструментов, применяемый для сравнительных измерений: толщину стенок, расстояние между краями, диаметр выступов.

Набор эталонных плиток из твёрдого сплава, которые складываются вместе и служат для калибровки оборудования.

Инструменты для разметки и измерения высоты. Состоят из штанги, основания и нониуса. Применяются в производстве шестерён и реек.

Самые простые - слесарные, с нониусом или цифровым отсчётом. Позволяют проверить точность угла или разметить его на детали. Это набор металлических пластин определённых углов. Применяются для визуального контроля или быстрой проверки.

Весы - от лабораторных до промышленных. Иногда дело не в размере, а в качестве.

Используются для проверки плоскостности и прямолинейности. Бывают трёхгранными, четырёхгранными и с двухсторонними скосами.

Предназначены для проверки цилиндров, валов, труб на отклонение от оси. Представляют собой набор тонких пластин разной толщины (от 0,02 до 1 мм). Поставляются в виде набора эталонных пластин.

Цифровизация коснулась и измерений. Цифровые приборы сегодня используются повсеместно. Они дают точные значения, позволяют сохранять результаты, подключать к компьютеру, легко читаются и упрощают работу.

Выбор измерительного инструмента влияет на точность, скорость и безопасность работы. Для грубых замеров подойдут рулетки и линейки, но при необходимости высокой точности стоит выбирать микрометры, штангенциркули или индикаторы. При работе с углами важны угломеры и транспортиры, а при контроле шероховатости - профилометры.

Цифровые приборы удобны для регулярных замеров с сохранением данных, но в тяжёлых условиях надёжнее работают механические аналоги. Главное - подбирать инструмент под конкретную задачу и условия эксплуатации.

Диагностика транспортного средства - это проверка работоспособности его узлов и систем, которая бывает частичной и комплексной. С целью получения достоверных результатов используют автомобильное оборудование современного вида, отличающееся по назначению и особенностям применения.

Обзор основных контрольно-измерительных приборов автомобиля

Группы автодиагностического оборудования

Оборудование для тестирования авто подразделяется на следующие основные группы:

Автосканеры
Мотор-тестеры, осциллографы
Приборы, проверяющие системы

У перечисленных представителей групп имеются типичные отличительные характеристики, вследствие чего устройства автотестирования подразделяются на подтипы в соответствии с назначением и функционалом.

Автосканеры

Если необходима диагностика электронного блока управления (ЭБУ) - это задача под силу автосканеру. Стандартная модель устройства не имеет датчиков. Посредством проводов сканер подсоединяется к ЭБУ, из которого и поступает вся значимая информация. При отсутствии прибора диагностика усложняется, в противном случае неисправности устраняются на начальном этапе.

С помощью автомобильного сканера открываются следующие возможности:

Активация оборудования
Переустановка содержимого программы блока
Открывается доступ к информации паспорта технического устройства
Производится анализ ошибок и возможность их устранения
При необходимости осуществляется изменение режима панели
Другие опции

Автомобильные сканеры некоторых видов считывают дополнительную информацию. К ним также относятся параметры с кодом неисправности, которые попали в память ЭБУ в автоматическом режиме. Благодаря добавочным функциям можно выяснить источник проблемы, а не только определить наличие неисправности.

В числе разновидностей сканеров имеются модели, оснащенные добавочным функционалом вмонтированных считывателей мультиметра и осциллографа.

Приборы, считывающие информацию, могут иметь структуру комплексного устройства для ПК или автономного прибора с ПО. Внутри комплекса имеются: программа операционной системы, набор адаптеров.

Автосканеры принято подразделять на следующие типы:

Мультимарочный. Для этого сканера существует возможность работы с большим количеством автомобилей. Достоинство сканера - применение нескольких протоколов обмена данными с ЭБУ. К комплекту прибора, предназначенного для диагностических разъемов различной конфигурации, прилагается коллекция адаптеров в виде кабелей.
Дилерский. Сканер работает с одним или несколькими моделями авто. Он обеспечивает поддержку определенного протокола, поэтому способен обслуживать только предусмотренные марки. Особенностями дилерских автосканеров являются: большой перечень функций и управляемая диагностика со специальным алгоритмом обнаружения сбоев и методов их отладки, позволяющая проводить анализ данных ЭБУ.

Мотор-тестер

Это приспособление, оснащенное осциллографом и используемое для извлечения информации относительно особенностей работы оборудования. Главная черта, отличающая устройство от автосканера - это метод извлечения информации. Прибор имеет собственные датчики, благодаря которым он получает данные непосредственно, независимо от ЭБУ.

Осциллограф - устройство считывания информации с датчиков, выводящее информацию в графическом и числовом выражении и анализирующее ее. Для всех видов техники применяются стандартные показатели, которые можно сравнивать. В некоторых случаях осциллограф бывает задействован независимо от мотор-тестера.

В режиме тестера производится диагностирование двигателя и осуществление анализа с применением номинальных показателей, к примеру, проверка по пусковому току.

В режиме осциллографа осуществляются следующие функции:

Анализ восприимчивости датчиков ЭБУ
Тестирование параметров сигналов управления, направленных от ЭБУ к исполнительным устройствам
Накопление и диагностика данных о функционировании системы зажигания
Другие опции

В качестве добавочной опции используется диагностика параметров, не имеющих связи с электроникой (информация о давлении масла, состоянии топлива).

Стробоскопы

Несмотря на отсутствие возможности установки системы зажигания в преобладающем количестве инжекторных двигателей, тестирующие значения остаются для них актуальными. В случае выявления несовпадений между реальным и расчетным углами опережения зажигания можно предположить о наличии неисправности.

Чтобы проверить угол опережения зажигания инжекторного двигателя, следует прибегнуть к помощи стробоскопов, оснащенных регулированием задержки вспышки, учитывая отсутствие отдельной метки для установленного опережения зажигания.

Приборы диагностирования отдельных автосистем

Чтобы протестировать качество работы отдельных систем транспортного средства, требуются специальные устройства. Для смены показаний спидометров используют корректоры одометров. Прибор также используют, как программатор, который применяется во избежание отклонений спидометра после изменения размера покрышек.

Спектр функций некоторых видов корректоров увеличен, благодаря чему с их помощью возможна частичная замена тестеров и программаторов. Корректоры можно применять для тестирования ЭБУ подушек безопасности.

Приборы специального назначения необходимы для профилактической диагностики иммобилайзеров. При считывании данных они выполняют анализ прибора на присутствие сбоев. Если обнаружены отклонения, рекомендуется применить специальный модуль, чтобы их удалить и перепрограммировать устройство.

Указанные разновидности оборудования, востребованные для диагностики транспортных средств, бывают универсальными, а также предназначенными для тех или иных марок автомобилей.

Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Шкала проградуирована в км/ч. На некоторых моделях автомобилей шкала проградуирована как в км/ч, так и в мили/ч. На шкале спидометра имеется отметка превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).

Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту. Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива.

Прибор регистрирует текущее количество топлива в баке. Функционирование измерителя не зависит от положения ключа зажигания. Минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. В нормальных условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. При перегреве двигателя стрелка указателя может подняться до верхней красной отметки на шкале (Н).

Лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. Лампа имеет красное, либо желтое свечение. Она свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Лампа имеет красное, либо желтое свечение. Лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе.

Лампа имеет красное, либо желтое свечение. свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе.

Лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе.

Свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. двигателя, вплоть до полного выхода его из строя.

Лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности отработавших газов. токсичности выбросов. повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. необходимого восстановительного ремонта. педали газа. происходят не в первый раз. преобразователя. осуществления запуска двигателя.

компонентов системы SRS. осуществления запуска двигателя (см. безопасности. передним приводом. масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности. контрольная лампа служит для контроля перегрева масла заднего дифференциала. Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. случае.

системы антиблокировки тормозов (ABS). уровня тормозной жидкости. тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. тракта тормозной системы. зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе). запуска двигателя. т.е., аккумуляторная батарея переходит в режим разряда. его запуска может привести к окончательному разряду батареи. отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.

функционирования основных агрегатов и систем автомобиля. ламп на приборном щитке представлена на сопроводительной иллюстрации. функционирования соответствующих указателей поворотов. стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. указателей поворота. о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. ситуаций на дорогах. и гаснуть сразу после запуска двигателя. плотно захлопнуты. водителю о необходимости его отпускания перед началом движения.

охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. от варианта исполнения. исполнения). поворотной рукоятки. головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света при включении зажигания. Также автоматически активируются задние габаритные огни. водителя о необходимости отключения освещения перед выходом из автомобиля. ). соответствующая контрольная лампа характерного синего света (см. выше). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение. (см. выше). остается возможной даже при выключенном зажигании. переключателя в соответствующем направлении. в зависимости выбранного направления изменения курса. либо пока рычаг не будет возвращен в нейтральное положение. движения производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз. зажигания. знака. аккумуляторной батареи, избегайте длительного включения парковочных огней. и автоматически отключаются при выключении последних. фар нажмите на кнопку встроенного в панель приборов выключателя.. остаются включенными. и/или передних противотуманных фарах. включения передних противотуманных фар). щитке автомобиля также загорается соответствующая контрольная лампа (см. выше). Отключение фонарей осуществляется повторным нажатием на кнопку. и степени загрузки автомобиля. амортизаторами угол наклона луча фар поддерживается постоянным автоматически. (ключ в положении ON или АСС). переключателей.

1 - Выкл. регулировки длительности пауз интервального режима. переключателя не оборудуется поворотной рукояткой. несильно оттянуть рычаг подрулевого переключателя на себя. особенно полезной при движении в тумане или под моросящим дождем. пока кнопка выключателя остается нажатой. интервального режима. переключателя, встроенного в центральную часть рукоятки рычага подрулевого переключателя. (см. выше). (ключ повернут в положение ON или АСС). правого подрулевого переключателя. часовой стрелке из положения OFF в положение ON. рабочих элементов щеток. электромотора подающего насоса. в случае необходимости производите соответствующую корректировку (см. из строя резервуара и трубок подающего тракта. - обледенение стекла может привести к опасному ухудшению обзора водителю. указателей поворотов (и их контрольных ламп на приборном щитке автомобиля). правилами дорожного движения. инея, и даже тонкой наледи. части панели приборов, по соседству с выключателем аварийной сигнализации. также и обогрев наружных зеркал заднего вида. При включении обогрева загорается встроенный в кнопку выключателя световой индикатор. минут после включения по сигналу специального таймера. автомобиля. повреждать сетку при протирании стекла. вдоль нитей нагревателя. более 0.5 секунды, после чего автоматически прекращается. или L - левое зеркало). на нем стрелками (вверх-вниз/вправо-влево). включается одновременно с обогревом заднего стекла (см. выше). Кнопка включения звукового сигнала встроена в ступичную часть рулевого колеса. Отрегулируйте соответствующим образом положение водительского сиденья (см. переведите в удобное положение рулевую колонку. Для фиксации колонки в выбранном положении опустите рычаг. рулевое колесо вверх-вниз!

Основные контрольно-измерительные приборы и их функции
Прибор	Функция
Спидометр	Отображает скорость движения автомобиля
Тахометр	Отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя
Указатель уровня топлива	Регистрирует текущее количество топлива в баке
Контрольные лампы	Сигнализируют о состоянии различных систем автомобиля (давление масла, ABS, SRS и др.)

Пример приборной панели автомобиля

Внутренние двери из восстановленной древесины