Крупные инфраструктурные проекты в России: Модернизация и развитие
Транспортная отрасль России сегодня проходит очень серьезную модернизацию. Стоящие перед страной вызовы требуют качественно нового подхода, поэтому ставка делается на крупные инфраструктурные проекты. Таким образом, качественные характеристики транспортной инфраструктуры должны в ближайшее время эффективно решать задачи растущей экономики, в том числе в части удовлетворения спроса инновационного сектора на высококачественные транспортно-логистические услуги.
Государство активно пытается восстанавливать инвестактивность, основные направления - добыча полезных ископаемых и запуск крупных инфраструктурных проектов. Мощная ресурсная база способствует реализации масштабных проектов в сферах добычи, переработки и транспортировки полезных ископаемых.
В России реализуется масштабная программа модернизации коммунальной инфраструктуры, рассчитанная на 2023−2027 годы. Рассмотрим некоторые из наиболее значимых проектов, реализуемых компанией «Современные системы реновации» (ССР) в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
Модернизация коммунальной инфраструктуры
Водовод «Чиркей-Махачкала-Каспийск»
Водовод «Чиркей-Махачкала-Каспийск» протяженностью 78 километров - один из крупнейших инфраструктурных проектов России. Он обеспечит качественной питьевой водой почти 900 тысяч человек, включая жителей Махачкалы.
Строители прокладывают водовод в условиях сильных перепадов высот, которые достигают 300 метров - это больше, чем 90-этажный дом. Проект реализуется благодаря инфраструктурному бюджетному финансированию. Линейную часть трубопровода монтируют методом бесканальной прокладки. На сложных участках (автомобильные дороги, железнодорожное полотно, естественные преграды) проходка ведется с помощью проколов, которые выполняют методами горизонтально-направленного (ГНБ) или горизонтального шнекового бурения (ГШБ). Это позволяет сохранить окружающую среду и инфраструктуру.
Водовод «Чиркей-Махачкала-Каспийск»
Реконструкция системы водоотведения в Геленджике
В Геленджике в рамках проекта «Чистая бухта» компания «ССР» строит новые сети водоотведения, очистные сооружения и глубоководный выпуск. Благодаря комплексной реконструкции Геленджик получит современную трехэтапную систему очистки сточных вод с применением обеззараживающего ультрафиолета.
Проектом предусмотрено строительство 31 километра новых сетей канализации и коммуникаций сбросного коллектора протяженностью 4,8 километра. В мае 2024 года началась укладка нового глубоководного выпуска на Толстом мысе протяженностью почти 1700 метров.
Тепломагистраль ТМ-35 в Хабаровске
В столице Хабаровского края компания «ССР» прокладывает тепломагистраль № 35 (ТМ-35) протяженностью 12,6 километра. Крупный инфраструктурный проект обеспечит бесперебойным теплоснабжением район «Ореховая сопка».
В перспективной локации появится новый жилищный фонд объемом 2,5 миллиона квадратных метров, школы, поликлиники и другие социальные учреждения, а также общественно-деловые и торговые центры. Магистраль ТМ-35 с пропускной способностью до 250 Гкал в час обеспечит теплом свыше 30 тысяч человек. Она снимет часть нагрузки с уже имеющихся теплотрасс, которые работают на пределе возможностей. В итоге повысится качество и стабильность подачи ресурсов.
Монтаж трубопровода ведется над землей с поддержкой на низких опорах и эстакадах, канальным и бесканальным способами. На текущий момент на трассе магистрали разработан грунт, активно ведется прокладка трубопровода.
Модернизация системы теплоснабжения на Сахалине
На Сахалине компания «ССР» модернизирует региональную систему теплоснабжения. Работы ведутся в Долинском и Корсаковском городских округах. В 2024 году компания «ССР» подготовила ко вводу в эксплуатацию на Сахалине уже 13 газовых котельных, еще два объекта начнут работать до конца года. Они будут отапливать многоэтажные дома и социальные учреждения - всего 62 тысячи человек.
Всего на острове возведут 20 блочно-модульных котельных. Мощность новых объектов в Долинском районе составит почти 100 МВт, в Корсаковском - более 130 МВт. Оборудование для котельных на Сахалин доставляли через всю страну - из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и других субъектов Федерации.
До конца 2024 года ко вводу в эксплуатацию будет готова система теплоснабжения на территории опережающего развития (ТОР) «Камчатка». Это будет одна из главных точек экономического роста на Дальнем Востоке с рыбоперерабатывающими, логистическими предприятиями и крупным туристско-рекреационным кластером «Паратунка».
Теплотрасса протянется на 21 километр. Подачу воды от геотермальных скважин обеспечат специальные насосные станции. Магистраль строят из труб с теплоизолирующим слоем - потери тепла при доставке воды будут сведены к минимуму. Несмотря на вызовы, в месяц команда «ССР» прокладывает более двух километров трассы.
Строительство теплотрассы на Камчатке
Крупнейшие инвестиционные проекты России
Самым дорогим проектом, инвестиционная емкость которого оценивается в 10 трлн рублей, является «Восток Ойл». Он включает ресурсную базу крупнейших месторождений Ванкорского кластера, а также перспективных нефтеносных площадок на севере Красноярского края.
Проект «Восточная газовая программа», стартовавший в 2007 году, включает формирование новых центров газодобычи (Сахалинского, Якутского, Иркутского и Камчатского), а также создание в нескольких регионах единой транспортной системы для внутреннего газоснабжения и экспорта в страны АТР. Программа позволит освоить колоссальные ресурсы востока России, которые составляют более 52 трлн куб. метров на суше и еще около 15 трлн куб. метров на морском шельфе.
Два проекта стоимостью свыше 1 трлн рублей реализуются в промышленном секторе и тоже связаны с нефтегазом. «Ямал СПГ» - флагманский проект ПАО «НОВАТЭК», который оно реализует совместно с компаниями из специально созданного международного консорциума (Total, CNPC, Фонд Шелкового пути). Главными объектами проекта являются завод по производству сжиженного природного газа мощностью около 16,5 млн тонн в год на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, запасы газа в котором оцениваются в 926 млрд куб. метров, и морской порт Сабетта для погрузки продукции на СПГ-танкеры.
Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн тонн СПГ и до 1,6 млн тонн стабильного газового конденсата в год. Ресурсной базой «Арктик СПГ-2» является месторождение «Утреннее», расположенное на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе.
Еще один проект в топ-5 - международный деловой центр «Москва-Сити», инвестиции в который превысят 1 трлн рублей. На территории больше 3 тыс. га планируется построить 5 млн кв. метров различной недвижимости, также предусмотрены новые объекты транспортной инфраструктуры и рекреации, строительство и реконструкция 74 км дорог, обустройство и озеленение 24 км набережных.
В 2020 году инвестиционная активность в России не порадовала: впервые за последние пять лет объем вложений в основной капитал сократился. Как отмечают представители Центра развития НИУ ВШЭ, подготовившие специальное исследование, виной тому сразу несколько факторов, но главный - пандемия и последовавшее за ней падение мирового спроса на природные ресурсы. Однако уже к концу прошлого года наметилась позитивная динамика, когда инвестиционное падение замедлилось, а с начала текущего года показатель пошел в рост.
Крупнейшие инвестиционные проекты России (2021 год)
Развитие транспортной инфраструктуры с использованием BIM-технологий
Реализация серьезных инфраструктурных проектов просто невозможна без использования передовых технологий и инновационных решений. В особенности, если инфраструктурный проект не имеет прямой коммерческой выходы. Ярким тому примером является внедрение средств обеспечения транспортной безопасности. В таких проектах особо актуально внимательно считать каждый инвестированный рубль.
Основа BIM - информационная модель объекта, которая формируется на стадии проектирования и далее сопровождает объект на всех этапах жизненного цикла. В этом случае для проведения изменения параметров объекта (как на стадии проектирования и строительства, так и в дальнейшем - ремонт, реконструкция, техническое перевооружение) требуется лишь добавить необходимые данные в информационную модель.
Технология информационного моделирования позволяет не только визуализировать в 3D-формате любые элементы и системы объекта транспортной инфраструктуры, но и рассчитывать различные варианты их компоновки, производить анализ эксплуатационных характеристик будущих объектов, упрощая выбор оптимального решения. Кроме того, BIM обеспечивает возможность одновременной коммуникации между сторонами (заказчик, подрядчик, эксперт и др.). Взаимодействие в одной информационной среде упрощает и ускоряет взаимодействие, что снижает риски проектных ошибок.
Вместе с тем, пока имеются определенные ограничения, связанные с отсутствием нормативно-правовой базы применения BIM технологий в различных сферах. В этой связи, «дорожная карта» предусматривает разработку национальных стандартов информационного моделирования в процессах проектирования, строительства (реконструкции, капитального ремонта), эксплуатации и сноса объектов капитального строительства, актуализацию существующих нормативно-технических документов и сметных нормативов, применяемых в строительстве.
Внедрение технологий информационного моделирования позволит не только уменьшить сметную стоимость сооружаемых объектов и повысить эффективность капитальных вложений, но и главное - снизить эксплуатационные расходы.
BIM-технологии в строительстве