Производство БПЛА в Украине: Особенности и Развитие
Массовое использование беспилотников стало одной из наиболее заметных особенностей современных военных конфликтов. Украинская сторона активно применяет ударные БПЛА самолётного типа, дроны сельскохозяйственного назначения, а также ударные FPV-дроны.
В этом году в украинской армии был создан новый род войск - Сили безпілотних систем.
Действия украинской стороны основываются на масштабной программе поддержки Киева его западными «партнёрами», реализуемой США и их сателлитами в формате всесторонней экономической, разведывательной, военной, консультативной и технической помощи режиму постмайданной Украины.
На август 2024 года в «Коалицию дронов» входили 16 стран: Австралия, Великобритания, Германия, Дания, Италия, Латвия, Литва, Канада, Нидерланды, Польша, Франция, Швеция, Эстония, Чехия, Новая Зеландия, а также сама Украина. Участники объединения обязались в срок до 25 февраля 2025 года поставить Незалежной без малого миллион беспилотников разных классов.
В условиях, когда поток идущих с Запада на Украину комплектующих и уже готовых БПЛА не прекращается, а Киев использует на своей территории максимально рассредоточенную инфраструктуру изготовления, сборки и хранения дронов, полностью отразить воздушные атаки не всегда получается.
Украина серьёзно нарастила производство ударных БПЛА самолётного типа, добившись возможности использовать в налёте порядка 150 беспилотников через каждые десять дней. Словом, выпустить за ночь полторы сотни аппаратов подобного типа для Украины сейчас не проблема. Считается, что в распоряжении ВСУ на начало осени 2024 года имелось до тысячи БПЛА самолётного типа.
Украинская сторона, имеющая свободный доступ к комплектующим, организовала на своей территории децентрализованную схему производства беспилотников, которые достаточно быстро собираются из готовых комплектующих чуть ли не в любом жилом или подсобном помещении, а то и в полевых условиях - в каком-нибудь сарае.
Производство и Разработка БПЛА на Украине
Для Украины беспилотная авиация имеет очень большое значение, поскольку Россия существенно превосходит ее в традиционной пилотируемой авиации и в классическом ракетном оружии всех классов.
Кроме того, поскольку «классические» предприятия украинского ВПК находятся под регулярными ударами ВС РФ, значительная часть беспилотников на Украине производится гражданскими предприятиями и мастерскими. Основная часть дронов собственного производства разрабатывается и выпускается на нескольких частных предприятиях в Киеве, а также на заводах «Хартрон» и «Коммунар» в Харькове, в КБ «Южное» и «Сфера» в Днепропетровске. В Аэрокосмическом университете в Харькове разрабатывается программное обеспечение для украинских беспилотников.
В настоящее время возобновление производства этих БПЛА не представляется возможным: утрачены как производственные мощности, так и рабочие и инженерные кадры, практически не осталось и запчастей. Также невозможно использовать их в первоначальной роли многоразовых скоростных разведчиков (они будут заведомо уничтожены российской ПВО). Поэтому сейчас с западной помощью (в первую очередь речь идет о новом программном обеспечении) их переделывают в крылатые ракеты, которые должны поражать стационарные цели в соответствии с заложенной в них перед полетом программой.
При этом техническое состояние «Стрижей» и «Рейсов» далеко не лучшее (самым новым из них уже 35 лет); кроме того, они являются невосполнимым ресурсом из-за вышеупомянутых нехватки запчастей и невозможности восстановления производства.
Типы БПЛА, Производимых и Используемых Украиной
Украина производит и использует различные типы БПЛА, включая разведывательные, ударные и многоцелевые.
Разведывательные БПЛА
Чисто разведывательный БПЛА ПД-1 может запускаться с катапульты (установленной на автомобиле) или со взлетно-посадочной полосы. Ведет разведку в оптическом и инфракрасном диапазонах на удалении до 85 км от станции управления, может находиться в воздухе до 8 часов. Максимальная скорость составляет 140 км/ч, потолок - до 2 км, масса - 33 кг, размах крыла - 3 м.
Разведывательный мини-дрон А1-СМ «Фурия» изготовлен из стеклопластика, его масса 6 кг, размах крыльев 2 м, максимальная скорость до 130 км/ч. Дальность полета составляет 200 км, но удаление от пункта управления не должно превышать 50 км (иначе связь с ним будет потеряна). «Фурия» способна осуществлять корректировку артиллерийского огня, координаты целей определяются с точностью до 20 м. В состав комплекса входят три БПЛА, станция управления и различное дополнительное оборудование.
Другим разведывательным мини-дроном является «Лелека-100», также изготовленный из стеклопластика. Размах крыла около 2 м, масса около 5 кг, максимальная скорость 120 км/ч, способен находиться в воздухе до 2,5 часа, потолок 1,5 км. Дальность полета составляет 100 км, но удаление от пункта управления также не должно превышать 50 км.
К тому же классу разведывательных мини-дронов относится МП-1 Spectator. Он действует на расстоянии до 30 км от станции управления при дальности полета 200 км, может находиться в полете до двух часов. Имеет размах крыла 3 м и массу 5,5 кг, потолок - 3 км. В состав комплекса входят три беспилотника и различная наземная аппаратура. Подобно «Фурии» и «Лелеке», ведет разведку в различных диапазонах электромагнитного спектра.
Ударные и Многоцелевые БПЛА
Октокоптер Р-18 имеет дальность полета 4 км, может находиться в воздухе 40 минут. Несет две противотанковые кумулятивные гранаты РКГ-1600 массой 2 кг, оснащенные дополнительным оперением.
Бензиновым двигателем оснащен более крупный по размерам БПЛА UJ-22 Airbornе, который является многоцелевым. Он может вести разведку на глубине нескольких сотен километров за линией фронта, а также использоваться в ударном варианте - причем либо как многоразовый носитель оружия, либо как камикадзе. Может применяться как в автономном, так и в управляемом режиме. Размах крыльев UJ-22 составляет 4,6 м, масса - 86 кг, масса полезной нагрузки (разведывательная аппаратура или боеприпасы) достигает 20 кг. В качестве сбрасываемых боеприпасов (если подразумевается многоразовое использование дрона) могут применяться, например, 82-мм минометные мины или гранаты от РПГ-7. Максимальная скорость полета достигает 180 км/ч, потолок - 6 км.
Заявлено о создании на Украине еще целого ряда ударных БПЛА (многоразовых и камикадзе). Это, в частности, «Сокол-300», ST-35, «Кобра», «Бобер», «Коса», «Ахилл», «Трембита», «Довбуш Т10». Реальный статус всех этих программ не вполне ясен (то есть неизвестно, запущены ли эти беспилотники в серийное производство, и если да, насколько массовым оно является).
В последнее время на Украине начато массовое производство ударных дронов-камикадзе FPV класса, заявлено о темпах производства до 10 тыс. таких аппаратов в месяц.
Также силовые структуры Украины используют большое количество иностранных коммерческих беспилотников, применяемых для разведки или переделываемых в «микробомбардировщики». Самыми массовыми и популярными из них являются китайские квадрокоптеры семейства DJI, в первую очередь DJI Mavic. Украина также использует китайские беспилотники компании Yuneec, американские компании Autel Robotics, немецкие компании XDynamics.
От Запада Украина получает значительное количество специализированных военных беспилотников. К чисто разведывательным относятся американские Quantix Recon, «Скан Игл», RQ-20 «Пума», польские FlyEye, норвежские микродроны Black Hornet. Также чисто разведывательным является БПЛА Н10 «Посейдон», производимый некой кипрской фирмой.
Из боевых беспилотников, используемых ВС Украины, наиболее известным является турецкий «Байрактар» ТВ2, до этого успешно использовавшийся в Сирии, Ливии и Нагорном Карабахе.
Теперь ВС Украины используют иностранные барражирующие боеприпасы.
Украина с весны нынешнего года активно применяет дроны-камикадзе (в первую очередь «Стрижи» и UJ-22) по территории РФ. Причем не только по ближайшим к ней регионам (Белгородская, Брянская, Орловская, Курская, Воронежская, Ростовская области, Крым и Севастополь), но и по более отдаленным (Москва, Московская, Тульская, Рязанская, Калужская, Тверская, Псковская, Новгородская, Саратовская области, Краснодарский край, Адыгея).
Значительная часть украинских БПЛА, атакующих территорию России, уничтожается средствами ПВО, подавляется средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или падает из-за столкновения с различными препятствиями. Тем не менее в целом последствия ударов крайне незначительны. Очевидно, они рассчитаны не столько на практический результат, сколько на психологический эффект.
В целом, однако, нет сомнений, что для ВС Украины роль беспилотных летательных аппаратов будет в дальнейшем лишь возрастать - и как важнейшее дополнение к артиллерии (включая целеуказание и корректировку огня), и как почти полный заменитель авиации.
ВСУ не производит собственные беспилотники, а только осуществляет сборку из иностранных деталей, рассказал РИА Новости командир FPV-расчёта Ленинградского гвардейского полка группировки войск "Запад" с позывным "Чекист".
На внешней части дрона нет маркировки производителя. Она есть на полётном контролере, из которого можно сделать всё что угодно, начиная от лодки на радиоуправлении для детей и заканчивая боевыми дронами.
ВСУ получает эти контролеры от фирмы-производителя и уже на территории Украины собирает из них БПЛА, объяснил "Чекист".
У ВСУ нет не только собственного полного цикла производства беспилотников, но они также не улучшают импортные модели, поставленные в рамках военной помощи стран НАТО, уточнил "Чекист".
В 2024 году Украина совершила качественный рывок по использованию своих дальнобойных беспилотников. Если в 2022 году их вообще не было, а в 2023 их использование было спорадическим, то нынешний год начался и продолжается под аккомпанемент почти ежедневных налетов украинских БПЛА вглубь российской территории.
Правда, в общих цифрах это все еще меньше количества российско-иранских «Шахедов», запущенных по украинским городам. По словам президента Владимира Зеленского, только за март Россия запустила их около 600 штук.
Однако меткие удары украинских БПЛА уже пересекли отметку в 1300 км дальности вглубь российской территории. Под их удары помимо нефтеперерабатывающих заводов попадают оборонные предприятия, военные аэродромы и объекты критической инфраструктуры.
С начала года украинские дальнобойные БПЛА атаковали уже десятки российских НПЗ в сотнях километров от границы
Что известно про украинские дальнобойные дроны
Обычно дальнобойные БПЛА делят на три категории. Первые имеют дальность применения до 500 км, затем - 500-1000 км, и наиболее дальнобойные - более 1000 км.
Именно в двух последних категориях украинские частные и государственные производители достигли наибольшего прогресса в последнее время.
Наиболее известным образцом такого типа аппаратов, которые уже были применены в боевых условиях, является беспилотник UJ-26 «Бобер». Летом и осенью прошлого года эти дроны несколько раз прилетали в Москву и, в частности, повредили небоскребы бизнес-центра «Москва-Сити».
Правда, «Бобры» несут не слишком большую боевую часть - около 20-25 кг - и, соответственно, не могут нанести значительных разрушений. В то же время, по данным Украинской службы Би-би-си, уже продолжаются модификации этого беспилотника, в частности, касающиеся усиления его боевой части.
Характерной особенностью «Бобра» является его форма, которая в аэродинамике называется «утка». То есть его передние крылья гораздо меньше задних, а двигатель расположен сзади. Это создает впечатление, что БПЛА летит задом наперед.
Такая форма аппарата позволяет перехитрить системы ПВО противника на длинной дистанции.
Еще одна версия - беспилотный авиакомплекс Е-300 Enterprise, который в ноябре 2022 года был принят в эксплуатацию Вооруженными силами Украины.
Он, по сути, является переработанным легкомоторным самолетом, в который установили автопилот, боевую часть и дополнительные баки с горючим. Заявленная дальность его полета с двумя полными баками - 3000 км.
Однако наиболее массово Украина с начала года использует другой беспилотник. Это именно его меткие удары, по оценкам британской разведки, уже вывели из строя 10% нефтеперерабатывающих мощностей России.
«Лютый» и его особенности
Речь идет о беспилотном летательном аппарате под названием «Лютый».
Хотя публичность его работа приобрела только сейчас, первое боевое применение «Лютого» по территории России произошло почти год назад - в мае 2023 года. Дрон на 100% справился со своей задачей и уже в конце лета прошлого года был запущен в серийное производство.
По нашим данным, по состоянию на сегодняшний день уже изготовили сотни единиц «Лютого» и подписали контракты примерно на столько же. Наибольшая зафиксированная дальность его боевого применения - 1352 км.
Украинские власти не показывают фотографии БПЛА, не раскрывают данные о его производителе и не сообщают характеристики аппарата. По словам источника Украинской службы Би-би-си в оборонно-промышленном комплексе, это связано с вопросами безопасности и имеющейся информацией о намерении России атаковать производственные мощности.
Именно поэтому производственные цеха спрятаны под землей. При этом Россия прилагает усилия, чтобы найти их, а также вычислить сотрудников, причастных к изготовлению БПЛА, отмечает собеседник Украинской службы Би-би-си.
Из этих изображений можно заключить, что БПЛА имеет типичную конструкцию низкоплана, то есть крылья размещены на нижней части фюзеляжа, и V-образный хвост на двух балках.
На других фото в полете видно, что в носовую часть, возможно, встроены видеокамера и трубка Пито - устройство, позволяющее измерить скорость и высоту полета.
По нашим данным, внутри «Лютого» размещены двухцилиндровый двигатель, система управления и боевая часть весом 50 кг.
Сделан беспилотник из стекловолокна и весит, вероятно, 250-300 кг.
Источник в украинских властях, имеющий отношение к производству «Лютого», заявил Украинской службе Би-би-си, что этот БПЛА является уникальным среди украинских дронов аналогом «Шахеда-136» и имеет ряд важных преимуществ.
В частности, речь идет о высокой помехоустойчивости к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ), удобной конструкции планера и способности беспилотника во время полета изменять высоту в соответствии с рельефом поверхности.
Боевая часть весом 50 кг является достаточно крупной, учитывая точность попадания. При том, что сначала были идеи довести ее до 90 кг, впоследствии это оказалось ненужным.
Кроме того, собеседник отметил, что БПЛА «Лютый» постоянно модернизируется и улучшается по результатам применения, и это делается без удорожания производства. Однако следует отметить, что его цена относительно высока для Украины и составляет около 200 тыс. долларов.
Основная и ключевая особенность «Лютого» - это его точность. В частности, при атаках на НПЗ этот беспилотник обычно атакует небольшие по объему ректификационные колонны, которые используются для разделения жидких смесей с разными температурами кипения.
Главный редактор Defense Express Олег Катков считает, что речь идет о новой генерации системы DSMAC, которая уже долгое время используется в крылатых ракетах.
DSMAC - это цифровая корректирующая система совпадения изображений, сравнивающая полученные на последней фазе полета изображения рельефа местности с цифровыми характеристиками цели.
Олег Катков не исключает, что в БПЛА могли установить аналог этой системы, но с более мощными современными процессорами, чем в ракетах.
БПЛА АСУ-1 «Валькирия»
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) АСУ-1 «Валькирия» - это украинский автономный разведывательный беспилотник типа «крыло», который может использоваться в военных и гражданских целях. Аппарат способен проводить видеонаблюдение и аэросъемку с возможностью трансляции в режиме реального времени.
АСУ-1 «Валькирия» выпускают зарегистрированные в Киеве компании «Авиационные системы Украины» и «Боевые птицы Украины» (укр. «Бойові птахи України»). По данным украинских источников, аппарат был разработан волонтерами благотворительного фонда «Армия SOS» и передан ВСУ и Нацгвардии в 2015 году под названием «ВАЛК-1».
В декабре 2017 года после прохождения испытаний Минобороны Украины допустило его к эксплуатации в ВСУ на особый период. В середине 2022-го для производства этих дронов волонтеры «Армии SOS» создали компанию «Боевые птицы Украины», в составе которой - несколько цехов, школа операторов БПЛА и исследовательский центр.
Точные данные о стоимости производства отсутствуют. В 2017 году один беспилотник вместе с сопутствующим оборудованием был приобретен 354-м учебным механизированным полком 169-го учебного центра за 199,8 тыс. грн (около $7,1 тыс. в ценах тех лет). По состоянию на август 2023 года стоимость одного аппарата составляла 297 тыс. грн (около $8 тыс. по тогдашнему курсу).
«Валькирия» может использоваться и в светлое, и в темное время суток, а также в сложных погодных условиях: во время снега, дождя, тумана, в мороз (до минус 20 градусов) и жару (до плюс 40 градусов).
Для обеспечения работы нужны как минимум два человека: пилот и оператор, а также при необходимости водитель и командир группы.
На Украине «Валькирии» применяют и основные силы ВСУ, в частности морская пехота, и территориальная оборона, и пограничники.
У дрона «Валькирия» существует модернизированная версия под названием Galka («Галка»). Ее разработали к лету 2023 года. В этой модификации масса беспилотника чуть больше и составляет до 3,7 кг, время полета - три часа вместо двух, радиус действия телеметрического и видеосигнала - 45 км вместо 35 км.
Наземные дроны
Вслед за воздушными дронами на фронте свое место отвоевывают и их наземные варианты, пишет Lidovky.
За последние два года применение наземных дронов в конфликте на Украине значительно расширилось.
В рамках грантовой программы Brave1, нацеленной на инновационные военные технологии, Украина разрабатывает и производит большое количество БНТС, предназначенных как для логистики, так и для разминирования, разведки и боевой поддержки.
Летом этого года на Украине создали целый батальон БНТС в составе 20-го специального полка беспилотных систем К-2. При этом наземными дронами пользуются более 20 соединений ВСУ.
На украинской стороне фронта применяются, например, гусеничные платформы Termit. Они могут нести 300 килограммов груза с максимальной скоростью десять километров в час, а их дальность достигает 20 километров. Termit может нести запасы для обороняющихся частей, или на платформе можно разместить тяжелый пулемет или гранатомет.
Их "товарищ по оружию", наземный дрон "Лють", выглядит как миниатюрный бронетранспортер. На колесной платформе размещается пулемет ПКТ с магазином на 550 патронов. Максимальная дальность "Люти" составляет 16 километров, а управлять им можно на расстоянии двух километров. ВСУ применяли этот беспилотник в прошлом году во время прорыва в российскую Курскую область.
Россия не отстает и тоже применяет на фронте свои БНТС. В первую очередь стоит отметить БНТС "Курьер", который способен нести 250 килограммов. Управлять им можно на расстоянии десяти километров. Это многофункциональный беспилотник. Его можно оборудовать пулеметами разных калибров, автоматическими гранатометами и броней. Также его можно использовать для сообщения, эвакуации раненных и минирования. В сентябре текущего года прошло испытание лазера "Игнис", предназначенного для разминирования и совместимого с платформой "Курьер".
По доступной информации, впервые "Курьер" применили в конце прошлого года в битве за Авдеевку.
Платформа "Депеша" в первую очередь предназначена для ударов по бронированной технике и местам сосредоточения военных. Также ее можно использовать для снабжения.
Российский эксперт утверждает, что главный минус наземных беспилотников, помимо подавления сигналов и механических поломок, - уязвимость для воздушных дронов, которые легко могут атаковать их и выводить из строя.
Леонков добавляет, что без человека наземные беспилотники сегодня обходиться не могут. "Ценно не то, что у вас есть такой роботизированный комплекс, а то, как вы умеете им управлять и как с ним взаимодействуют ваши бойцы, которым приходится этот комплекс прикрывать и подстраховывать", - разъясняет наш собеседник.
Поэтому Леонков сомневается, что в обозримом будущем на фронте появятся автономные "терминаторы", которые смогут воевать без участия людей.
Все потому, что сначала нужно создать систему искусственного интеллекта, которая бы правильно оценивала хаос на поле боя. Чтобы робот начал воспринимать происходящее, как человек, у него должно быть ограниченное чувство страха, опасности, смелости или решимости. У роботов всего этого нет. Они действуют точно по программе, что их, разумеется, также ограничивает.