Масштабная реконструкция железнодорожных вокзалов в Казахстане: проекты и перспективы
В Казахстане реализуется масштабная программа модернизации вокзальных комплексов, направленная на обновление и улучшение железнодорожной инфраструктуры страны. Данная инициатива охватывает 124 объекта по всей стране, включая как крупные городские вокзалы, так и небольшие станции в районных центрах. Цель программы - создать современную, устойчивую и конкурентоспособную транспортную систему, отвечающую потребностям пассажиров и экономики Казахстана.
Многие существующие вокзалы простояли без капитального ремонта десятки лет и устарели. Техническое обследование выявило, что некоторые из них не соответствуют требованиям безопасности. В рамках программы реконструкции на месте старых вокзалов возводятся современные комплексы с удобными залами ожидания, обновленными платформами и современными инженерными системами.
В 2024 году запланирован текущий ремонт на 28 вокзалах. Будут проведены работы по ремонту инженерных систем, входных групп, кровли, пассажирских платформ и другое. Планируется начать капитальный ремонт железнодорожного вокзала Астана. В рамках масштабного обновления планируется провести ремонт кровли, фасада, внутренних помещений вокзала, пассажирских платформ и сооружений на них.
Будут модернизированы существующие системы громкоговорящей связи, устройств видеонаблюдения, пожарно-охранной сигнализации и оповещения. Работы начнут в апреле.
Основные направления и этапы реализации программы
В рамках программы реконструкции вокзалов планируется:
- Увеличение площади залов ожидания.
- Обновление фасадов и интерьеров зданий.
- Внедрение современных навигационных и информационных систем.
- Обеспечение доступности для людей с ограниченной мобильностью.
- Повышение комфорта и безопасности пассажиров.
В 2025 году планируется завершить основные работы, а к 2026 году программа должна быть полностью реализована.
В рамках поручений Президента в стране реализуется масштабная программа модернизации вокзалов. Работы ведутся поэтапно, и будут завершены в 2026 году. «Таким образом, 2026 год станет этапом завершения и практической отдачи ключевых инфраструктурных проектов, формирующих современную, устойчивую и конкурентоспособную транспортную систему Казахстана», - подчеркнул Жанибек Тайжанов.
Модернизация железнодорожной инфраструктуры в целом
Реконструкция вокзалов является частью более масштабной программы по развитию железнодорожной отрасли Казахстана. В рамках этой программы также реализуются проекты по строительству новых железнодорожных линий и модернизации существующих участков.
В текущем году, завершили крупные проекты такие как Достык - Мойынты и обводная Алматы, общей протяженностью - 911 км, что позволило увеличить пропускную способность сети в 5 раз и ускорению транзитных перевозок. В следующем году будут завершены стратегические проекты строительства на участках «Кызылжар - Мойынты» и «Дарбаза - Мактаарал», а также модернизация направлений «Алтынколь - Жетыген» и «Бейнеу - Мангыстау».
Дополнительно внедряются современные системы регулирования поездов, что напрямую повысит безопасность движения и пропускную способность железных дорог. Продолжается капитальный ремонт железнодорожных путей, в 2025 году отремонтировано 1,5 тыс. км, а в 2026 году планируется 1,6 тыс. км. Планируется поставка 236 локомотивов, свыше 1,4 тыс. грузовых и 191 современных пассажирских вагонов. Это существенно улучшит надежность и качество транспортных услуг.
Будут реализованы такие новые проекты, как:
- строительство новой линии «Кызылжар - Мойынты»;
- модернизация участка «Алтынколь - Жетыген» со строительством двухпутных вставок и «Бейнеу - Мангыстау» со строительством и удлинением приемоотправочных путей;
- внедрение современных автоблокировок на участках «Кызылжар - Саксаульская», «Шалкар - Бейнеу», «Кандыагаш - Тобол», «Алимбет - Никельтау» и «Аксу - Дегелен - Жана-Семей»;
- реконструкция 53 железнодорожных вокзалов.
Он пояснил, что принимаемые меры позволили увеличить число отечественных компаний, участвующих в конкурсах. К примеру, по проекту «Караганда - Жезказган» число компаний-участников достигло 10, при этом до момента изменения условий данное количество составляло не более двух. По всем вышеперечисленным проектам во втором квартале текущего года будут определены подрядные организации.
Активно развиваются и международные транспортные коридоры: Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и Север-Юг. В рамках наращивания пропускной способности ТМТМ реализуются проекты по модернизации портовой инфраструктуры, отечественный торговый флот пополнится 4 паромами. На 2026 год планируется довести объем контейнеропотока до 90 тыс. ДФЭ. По коридору Север - Юг в следующем году будут завершены модернизация ж/д участков в западном регионе страны.
По итогам 2025 года железнодорожная отрасль показала рекордные показатели: объем перевозок достиг порядка 318 млн тонн, что подтверждает устойчивый рост отрасли. В 2026 году прогнозируемый объем перевозок составит 327 млн тонн. Транзитные перевозки при этом показывают стабильный ежегодный рост на уровне 20%.
«В настоящее время для обеспечения финансированием данных проектов проводятся переговоры с международными финансовыми институтами. Реализация этих проектов позволит достичь общего мультипликативного эффекта за 20 лет в виде поступлений налогов и прочих платежей на уровне 11 трлн тенге. Также реализация проектов обеспечит вклад в рост ВВП на уровне порядка 0,4−1% в 2025-2029 годы. По всем проектам в апреле текущего года планируется начать строительно-монтажные работы», - подчеркнул министр транспорта.
Ранее Марат Карабаев назвал регионы с наихудшим состоянием дорог местного значения. Также стало известно, что в 2025 году в Казахстане введут 4 тыс.
Уникальный вокзал в Туркестане
Особого внимания заслуживает вокзал в городе Туркестан, построенный в 1903 году. Здание выполнено из жженого кирпича с использованием элементов стиля модерн, что проявляется в арочных проемах. Интерьер вокзала украшен росписями, которые были недавно отреставрированы. Этот вокзал является уникальным примером архитектурного наследия в Казахстане.
В 2025 году в Казахстане планируют построить 13 тыс. километров дорог. Проекты на 9,5 тыс. километров полностью обеспечены финансированием. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Марат Карабаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
По оставшимся 3,6 тыс. км вопрос финансирования прорабатывается с международными финансовыми институтами (МФИ). Это проекты «Жезказган - Караганда», «Актобе - Улгайсын», «Атырау - Доссор», обходы городов Сарыагаш, Рудный и Кызылорда.
«По каждому проекту утверждены источники финансирования, разработано технико-экономическое обоснование, проводятся конкурсные процедуры на определение подрядных организаций по условиям МФИ. Для привлечения отечественных компаний к осуществлению строительных работ МФИ пересмотрены конкурсные условия с предоставлением преференций нашим компаниям при участии в тендерах», - подчеркнул Марат Карабаев.