Тендеры на Строительство Дорог в Узбекистане: Новый Этап Развития Транспортной Инфраструктуры
В Узбекистане взят курс на масштабное обновление транспортной инфраструктуры, что открывает широкие перспективы для строительных компаний и инвесторов. Особое внимание уделяется улучшению качества дорог и созданию современных транспортных коридоров.
Одним из ключевых проектов является строительство платной дороги Ташкент-Андижан, включающее в себя возведение альтернативного тоннеля на стратегическом перевале "Камчик". Об этом заявил президент Шавкат Мирзиёев на совещании, посвященном вопросам развития транспортной отрасли 25 мая.
Перевал Камчик - стратегически важный транспортный узел Узбекистана
Перевал Камчик - горный перевал, расположенный на востоке Узбекистана, на севере граничит с Кыргызстаном, а на юге - с Таджикистаном. Максимальная высота перевала достигает 2268 метров над уровнем моря. Перевал является единственным наземным путём для автотранспорта между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области Ферганской долины, начинающимся сразу после Ангренского района. Параллельно по перевалу проходит регулярное транспортное сообщение по трассе Ташкент - Ош.
Реализация проекта платной дороги Ташкент-Андижан позволит значительно улучшить транспортное сообщение между регионами и повысить экономическую активность. Строительство альтернативного тоннеля на перевале "Камчик" обеспечит более безопасный и надежный проезд в любое время года.
Трасса Ташкент-Ош, проходящая через перевал Камчик
Внутренние Дороги: Фокус на Качество и Удовлетворенность Пользователей
На встрече также Мирзиёев коснулся вопроса внутренних дорог, отметив их неудовлетворительное состояние и недовольство населения их качеством. Глава государства подчеркнул необходимость реконструкции 80 тысяч километров внутренних дорог, внедрения принципа «платит пользователь», который широко применяется во всем мире.
Внедрение принципа "платит пользователь" предполагает, что средства, полученные от оплаты проезда по платным дорогам, будут направляться на их содержание и дальнейшее развитие. Это позволит обеспечить высокое качество дорожного покрытия и своевременное проведение ремонтных работ.
Поддержка Международных Автотранспортных Компаний
На встрече основное внимание было уделено поддержке международных автотранспортных компаний. Президент отметил, что в результате реформ за последние три года в стране втрое увеличилось количество транспортных средств, используемых в международных грузоперевозках, доля отечественных предприятий во внешней торговле - с 37 до 48 процентов.
Определены меры по дальнейшему увеличению количества отечественных перевозчиков и повышению их доли во внешней торговле до 60 процентов. Отмечалось, что один грузовой транспорт может обеспечить работой до пяти человек, что может создать 30 тысяч новых рабочих мест в отрасли.
Даны поручения по модернизации автобусов, обслуживающих внутренние маршруты в Республике Каракалпакстан и областях, стабильному обеспечению таких предприятий финансовыми ресурсами.
Для наглядности представим динамику роста доли отечественных предприятий во внешней торговле в таблице:
| Период | Доля отечественных предприятий во внешней торговле |
|---|---|
| До реформ (3 года назад) | 37% |
| Текущий момент | 48% |
| Цель | 60% |
Таким образом, развитие транспортной отрасли Узбекистана является приоритетным направлением государственной политики, что создает благоприятные условия для привлечения инвестиций и реализации крупных инфраструктурных проектов.
Совещание по вопросам развития транспортной отрасли под председательством Президента Узбекистана