Турецкие экскаваторы-погрузчики: Обзор моделей Tarsus и MST, особенности выбора и лизинга

Если бы в мире спецтехники выбирали короля универсальности, титул безоговорочно достался бы экскаватору-погрузчику. Экскаваторы-погрузчики - универсальные рабочие лошадки современного строительства, которые умудряются совмещать в себе всё лучшее от экскаватора и фронтального погрузчика. Эти машины незаменимы на стройплощадках, в коммунальном хозяйстве и сельском секторе, поскольку позволяют решать широкий спектр задач универсальным агрегатом. При этом они не только экономят средства, но и упрощают логистику, освобождая пространство и бюджеты для других нужд.

В данной статье мы рассмотрим особенности экскаваторов-погрузчиков турецких производителей, таких как Tarsus и MST, а также специфику их приобретения через лизинг на российском рынке.

Экскаваторы-погрузчики Tarsus

Турецкие экскаваторы-погрузчики Tarsus, разработанные и выпускаемые компанией Cukurova, с 2014 года производятся в Елабуге. Экскаваторы погрузчики Tarsus имеют много унифицированных узлов, схожие набором технических характеристик, но есть и различия.

Модельный ряд Tarsus Elaz

Самое заметное внешнее отличие разных моделей Tarsus Elaz - колеса.

• Самая простая модель, Tarsus Elaz 880, комплектуется маленькими колесами 9,0х16-12 на передней оси и большими 16,9-20 на задней.
• У Tarsus Elaz 883 передние колеса побольше - 12,5/80-18.
• У Tarsus Elaz 885 еще больше - 14,5/20.
• Tarsus Elaz 888 обладает передними колеса такого же размера, как задние - 16,9-20.

Технические характеристики Tarsus

Все Tarsus оснащаются одинаковыми дизельными двигателями с турбонаддувом. Это рядная «четверка» Perkins рабочим объемом 4,4 литра. На Tarsus 880 она выдает 97 л.с. и 392 Нм, на всех остальных - 100 л.с и 410 Нм.

• Tarsus 880 оснащается полуавтоматической коробкой передач Carraro с возможностью переключения без разрыва потока мощности. Передний и задний мосты тоже Carraro, задний с электрогидравлической блокировкой дифференциала. Угол артикуляции (качания) переднего моста 160.
• Tarsus 883 и 885 оснащены полуавтоматической коробкой передач с переключением без разрыва потока мощности. Мосты тоже ZF. Задний дифференциал полностью блокируется, передний имеет ограниченное скольжение или, иначе говоря, частичную блокировку. Угол артикуляции переднего моста 200, угол поворота колес 520, что делает экскаватор-погрузчик Tarsus очень маневренным.
• Трансмиссия Tarsus 888 собрана на агрегатах Carraro. Коробка передач полуавтоматическая с переключением без разрыва потока мощности. Задний дифференциал блокируется, передний имеет ограниченное скольжение. Угол артикуляции переднего моста 160, угол поворота передних колес 520.

Все экскаваторы Tarsus оборудованы ковшом объемом 0,24 м³. У Tarsus 883, 885 и 888 характеристики посерьезнее.

• Погрузчик Tarsus 880 имеет передний ковш объемом 1 м³ и шириной 2230 мм с усилием отрыва 6820 кг и грузоподъемностью 3059 кг.
• У Tarsus 883 и 885 передний ковш имеет объем 1,1 м³ при ширине 2280 мм.
• Передний ковш погрузчика Tarsus 888 имеет объем 1,2 м³ при ширине 2400 мм.

На всех моделях экскаваторов-погрузчиков Tarsus установлена унифицированная кабина с отличной эргономикой и высоким уровнем комфорта, что позволяет снизить утомляемость оператора и повысить производительность экскаватора-погрузчика Tarsus. Кабина имеет защиту в случае опрокидывания (ROPS) и в случае падения на нее тяжелых предметов (FOPS), панорамное остекление, воздушный и электрический обогрев стекол, систему вентиляции и отопления.

Еще одно важное преимущество экскаваторов-погрузчиков Tarsus Elaz - развитая дилерская сеть, позволяющая без проблем обслуживать и ремонтировать технику практически в любом уголке России.

Экскаваторы-погрузчики MST

Преимущества и недостатки экскаваторов-погрузчиков MST

MST (Mustafa Sancak Tarim) - турецкий производитель строительной техники, активно развивающий свое присутствие на международном рынке, включая Россию. Экскаваторы-погрузчики MST становятся все более привлекательным выбором для российских компаний, ищущих баланс между качеством и ценой.

Модельный ряд MST

MST предлагает несколько моделей экскаваторов-погрузчиков, наиболее популярные из которых на российском рынке:

• MST 544
• MST 644
• MST 64+

Ключевые особенности MST

• Производительность:
  • Мощные двигатели (от 100 до 120 л.с.)
  • Глубина копания до 5,8 м
  • Грузоподъемность фронтального ковша до 3500 кг
• Надежность:
  • Использование компонентов от ведущих мировых производителей (например, двигатели Perkins)
  • Усиленная конструкция для работы в тяжелых условиях
• Экономичность:
  • Оптимизированный расход топлива
  • Конкурентная цена на технику и запчасти
• Комфорт оператора:
  • Просторная кабина с хорошей обзорностью
  • Эргономичные органы управления
  • Система кондиционирования в базовой комплектации
• Адаптация к российским условиям:
  • Усиленная система охлаждения
  • Предпусковой подогреватель двигателя для работы при низких температурах

Преимущества экскаваторов-погрузчиков MST для российского рынка

• Соотношение цена/качество:
  • Более низкая стоимость по сравнению с европейскими и американскими аналогами
  • Высокое качество сборки и используемых материалов
• Доступность запчастей и сервиса:
  • Развивающаяся сеть дилеров и сервисных центров в России
  • Относительно низкая стоимость запчастей и расходных материалов
• Универсальность:
  • Возможность использования в различных отраслях: строительство, коммунальное хозяйство, сельское хозяйство
  • Совместимость с широким спектром навесного оборудования
• Простота в обслуживании:
  • Легкий доступ к основным узлам и агрегатам
  • Простая конструкция, облегчающая ремонт и обслуживание

Лизинг экскаваторов-погрузчиков MST в России

Приобретение техники MST в лизинг открывает дополнительные возможности для обновления парка машин без значительных единовременных затрат.

Особенности лизинга

1. Специальные программы финансирования
   • Сотрудничество MST с российскими лизинговыми компаниями
   • Возможность получения субсидий в рамках программ поддержки импортозамещения
2. Гибкие условия
   • Возможность выбора срока лизинга от 12 до 60 месяцев
   • Индивидуальные графики платежей с учетом сезонности бизнеса
3. Комплексные решения
   • Включение в лизинговый договор расходов на доставку, таможенное оформление и ввод в эксплуатацию
   • Пакеты технического обслуживания от официальных дилеров
4. Страхование
   • Специальные программы страхования для импортной техники
   • Возможность включения страховых платежей в лизинговые платежи

Процесс оформления лизинга

1. Выбор модели и комплектации:
   • Консультации с официальными дилерами MST в России
   • Определение необходимых технических характеристик и дополнительного оборудования
2. Подбор лизинговой компании:
   • Анализ предложений от различных лизингодателей
   • Оценка опыта работы с турецкой техникой
3. Подготовка документации:
   • Стандартный пакет документов для юридического лица или ИП
   • Возможное предоставление бизнес-плана или обоснования необходимости техники
4. Согласование условий договора:
   • Определение срока лизинга и размера ежемесячных платежей
   • Обсуждение условий страхования и технического обслуживания
5. Поставка и ввод в эксплуатацию:
   • Контроль процесса доставки и таможенного оформления
   • Проведение пуско-наладочных работ и обучение персонала

Потенциальные риски и способы их минимизации

При выборе турецкой техники следует учитывать некоторые риски, связанные с её эксплуатацией в России:

• Восприятие бренда:
  • Риск: Меньшая известность бренда по сравнению с лидерами рынка
  • Минимизация: Изучение отзывов пользователей, проведение тест-драйвов, анализ сравнительных характеристик
• Сервисное обслуживание:
  • Риск: Менее развитая сеть сервисных центров по сравнению с крупными брендами
  • Минимизация: Заключение договоров на сервисное обслуживание, создание собственной ремонтной базы
• Поставка запчастей:
  • Риск: Возможные задержки в поставках запчастей
  • Минимизация: Создание собственного склада наиболее востребованных запчастей
• Колебания валютных курсов:
  • Риск: Влияние на стоимость техники и запчастей
  • Минимизация: Фиксация курса в договоре лизинга, хеджирование валютных рисков

Обзор рынка экскаваторов-погрузчиков в России

Снижение импорта дорожно-строительной техники на 19% в начале 2025 года привело к увеличению доли отечественных производителей на рынке. Модели от Lonking, BULL и ACEShanmon, LiuGong и Sany становятся всё более популярными благодаря адаптации к российским условиям эксплуатации и конкурентоспособным ценам.

В таблице ниже представлены некоторые популярные модели экскаваторов-погрузчиков, доступные на российском рынке:

Производитель	Модель	Особенности
ДЭМ	ДЭМ 114	Самый бюджетный экскаватор-погрузчик. Цена - 4 млн.руб.
Брянский Арсенал	Различные модели	Одна из флагманских моделей российского производства. Машина массой около 8 тонн оснащена двигателем ЯМЗ мощностью 100 л. с. Отличается манёвренностью и хорошей управляемостью.
Амкодор	Различные модели	Экскаватор-погрузчик массой около 8 тонн, оснащённый двигателем мощностью около 100 л. с.
ЧТЗ-Уралтрак	Различные модели	Надёжная и простая по конструкции модель весом около 8 тонн, с двигателем мощностью около 100 л. с.
BULL	4SX	Индийский производитель. Модель Bull 4SX стоит в районе 7 млн. руб.
SANY	Различные модели	Самый крупный производитель строительной и дорожной техники в Китае.

Россия и Беларусь делают ставку на простоту, механическую надёжность и низкую стоимость владения. Китайские бренды стремятся к балансу цены и оснащения. Индийские машины нередко превосходят китайские в технологичности и вариативности. Турецкие и южнокорейские бренды конкурируют с западными - прежде всего по уровню комфорта, дизайну кабины и электронному оснащению.

В целом экскаватор-погрузчик остаётся одним из самых универсальных решений на строительной площадке. Наиболее широко на рынке спецтехники представлены китайские производители. Ценовой диапазон экскаваторов-погрузчиков колеблется от 3,5 до 11 млн.руб.