Тяжелая промышленность после Второй мировой войны: Восстановление и трансформация
Вторая мировая война нанесла колоссальный ущерб мировой экономике, особенно тяжелой промышленности. Многие страны, включая Советский Союз, столкнулись с необходимостью восстановления разрушенных предприятий и переориентации производства на мирные нужды. В этой статье мы рассмотрим, как происходил этот процесс, с какими трудностями пришлось столкнуться и какие решения были приняты.
Разрушения и потери
Война принесла нашей стране огромные людские и материальные потери. Политика И.В. Сталина была направлена на продолжение взятого перед войной курса на завершение строительства социализма и построение коммунизма. Были разрушены 1710 городов и поселков городского типа, уничтожены 70 тыс. сел и деревень, взорваны и выведены из строя 31850 заводов и фабрик, 1135 шахт, 65 тыс. км железнодорожных путей. Посевные площади сократились на 36,8 млн га. Страна потеряла около трети своего национального богатства.
Война унесла почти 27 млн человеческих жизней, и это самый трагический ее итог. 2,6 млн человек стали инвалидами. Население сократилось на 34,4 млн и составило к концу 1945 г. 162,4 млн человек.
Восстановление промышленности в СССР
К восстановлению хозяйства страна приступила еще в годы войны. В 1943 г. было принято партийно-правительственное постановление «О неотложных мерах по восстановлению хозяйств в районах, освобожденных от немецкой оккупации». Колоссальными усилиями к концу войны удалось восстановить промышленное производство на треть от уровня 1940 г. Освобожденные районы в 1944 г. дали свыше половины общегосударственных заготовок зерна, четверть скота, около трети молочных продуктов.
Возрождение промышленности проходило в очень тяжелых условиях. В первые послевоенные годы труд советских людей мало чем отличался от труда в военное время. Как и прежде, решить острые проблемы предстояло путем увеличения перекачки средств из деревни в город и развития трудовой активности рабочих. Наметилась тенденция к более широкому использованию научно-технических разработок на производстве. Однако она проявилась главным образом на предприятиях военно-промышленного комплекса (ВПК), где шел процесс разработки ядерного и термоядерного оружия, ракетных систем, новых образцов танковой и авиационной техники.
Кроме ВПК, преимущество отдавалось также машиностроению, металлургии, топливной, энергетической промышленности, на развитие которых уходило 88 % всех капиталовложений в промышленность. Легкая же и пищевая промышленность, как и прежде, не удовлетворяла даже минимальным потребностям населения. Всего за годы четвертой пятилетки (1946-1950) были восстановлены и вновь построены 6200 крупных предприятий. В 1950 г., по официальным данным, промышленное производство превысило довоенные показатели на 73 % (а в новых союзных республиках - Литве, Латвии, Эстонии и Молдавии - в 2-3 раза). Правда, сюда были включены также репарации и продукция совместных советско-восточногерманских предприятий.
К концу пятилетки вновь вступили в строй не только ДнепроГЭС, но и все электростанции Приднепровья, Донбасса, Черноземья, Северного Кавказа. Вновь заработали гиганты металлургии и машиностроения Юга. Главным творцом этих несомненных успехов стал народ. Его невероятными усилиями и жертвами были достигнуты, казалось, невозможные экономические результаты. Вместе с тем свою роль сыграли возможности сверхцентрализованной экономической модели, традиционная политика перераспределения средств из легкой и пищевой промышленности, сельского хозяйства и социальной сферы в пользу тяжелой промышленности.
Значительную помощь оказали и полученные с Германии репарации (4,3 млрд долларов), обеспечившие до половины объема установленного в эти годы промышленного оборудования.
| Тип продукции | СССР | Германия |
|---|---|---|
| Танки | Не менее 24 000 шт. | 13 000 шт. |
| Артиллерийские орудия | 47 000 шт. | 25 000 шт. |
| Самолеты | 27 000 шт. | 19 000 шт. |
| Минометы | 87 000 шт. | 17 000 шт. |
Опыт военных лет: Эвакуация и перестройка
К ноябрю 1941 г. под немецкой оккупацией оказались территории, где проживало порядка 40% населения, добывалось 63% угля, выплавлялось 68% чугуна и 58% стали, производилось 60% алюминия. Были потеряны важнейшие экономические центры - Донбасс с его угольными шахтами, Криворожский железорудный бассейн, Харьковский промышленный узел. Под контролем врага оказался 41% всего железнодорожного полотна, а ключевые порты на Черном и Балтийском морях - Одессы, Севастополя, Таллина и Ленинграда - были захвачены или заблокированы.
В этих условиях советское руководство провело беспрецедентную по масштабам эвакуацию промышленности на восток. С июля по декабрь 1941 г. на Урал, в Сибирь, Поволжье и Среднюю Азию было перевезено оборудование почти 2600 крупнейших предприятий, для чего потребовалось задействовать 1,5 млн железнодорожных вагонов. Вместе со станками эвакуировались рабочие, служащие и члены их семей - всего около 18 млн человек.
Особое значение имело спасение оборонных заводов. Харьковский паровозостроительный завод был частично перебазирован на площадку Уралвагонзавода в Нижний Тагил, где развернулось производство легендарных Т-34, а частично - на площадку Челябинского тракторного завода, образовав вместе с ленинградским Кировским заводом мощный танкостроительный комплекс, получивший прозвище «Танкоград». Авиационные предприятия из Москвы и Воронежа разместились в Новосибирске и Куйбышеве.
Одновременно с эвакуацией шла коренная перестройка всей экономической системы. Государственный комитет обороны (ГКО) взял под жесткий контроль ключевые отрасли промышленности, перепрофилировав гражданские предприятия на выпуск военной продукции. Например, часовые заводы стали производить взрыватели для снарядов, а текстильные фабрики - обмундирование. Для ликвидации «снарядного голода» в 1942 г. более 1100 предприятий гражданского сектора занялись производством боеприпасов.
В таких условиях советская промышленность не только восстановила утраченные объемы производства, но и достигла невиданных ранее показателей. Особенно впечатляющих успехов удалось добиться в танкостроении. Если в 1941 г. СССР выпустил 1800 танков за первое полугодие, то уже в 1943 г. такое же число выпускалось за месяц. Один только Уралвагонзавод за время войны произвел 25 914 боевых машин - больше, чем все немецкие танковые заводы вместе взятые.
Не менее впечатляющими стали достижения в авиационной промышленности, которая понесла значительный урон в начале войны. К 1944 г. советские заводы выпускали уже по 3200 самолетов ежемесячно, превосходя объемы немецкого производства сразу на треть. В результате штурмовик Ил-2, прозванный «летающим танком», стал самым массовым боевым самолетом в истории авиации: с 1941 по 1945 г. в небо поднялось 36 090 машин этого типа.
За годы войны гитлеровцы разрушили 31 850 промышленных предприятий, но к 1945 г. Советский Союз не только оправился от понесенных потерь, но и значительно превзошел промышленный потенциал гитлеровской Германии. Этот результат стал возможен благодаря жесткой централизации управления через ГКО, невероятному героизму рабочих и инженеров, эффективному использованию поставок по ленд-лизу, а также беспрецедентной мобилизации всех ресурсов страны.
Конверсия и переориентация
После войны население и производство возвращались на прежние места, восстанавливались разрушенные пути, а новые пути помогали интеграции построенных экономических объектов.
С принятием мобилизационного плана сократился выпуск некоторых видов гражданской продукции, в том числе вагонов, паровозов, удобрений, ширпотреба, оборудования для легкой и пищевой промышленности. Быстрее всех перестроился железнодорожный транспорт, который занялся эвакуацией и переброской войск и техники. В первый же день войны ввели особый график движения поездов, который предусматривал первоочередное прохождение воинских эшелонов.
В декабре 1944 года Госкомитет обороны поручил предоставить план сокращения производства боеприпасов и вооружения, имевшихся в запасе в достаточном количестве. Оно началось уже в январе 1945-го, а широкомасштабную конверсию промышленности запустили с 16 мая 1945-го. Число работников в военно-промышленных наркоматах сократилось с 1,27 млн на январь 1944-го до 1,14 млн спустя два года. Был восстановлен 8-часовой рабочий день, причем в ВПК он падал до 7,5-7,6 часа.
Военно-промышленные наркоматы обязали представить предложения о новой номенклатуре и размерах производства гражданской продукции на освобожденных мощностях. Была проведена их реорганизация. Мощности Министерства вооружений предполагалось использовать для изготовления оптико-механических приборов, подъемно-транспортной техники и оборудования для нефтяной и угольной промышленности. Предприятия авиапрома получили задание на выпуск энергетического и электрического оборудования, автобусов и мотоциклов. Минсельхозмаш и Минтрансмаш должны были нарастить производство сельхозтехники, паровозов, тепловозов, дизельных энергетических установок, автокранов.
Реконверсию облегчала широкая распространенность двойных технологий, но мешал сильный износ имеющегося оборудования. Отчасти проблему решал вывоз техники по репарациям. Но ее освоение требовало времени. Поэтому неудивителен резкий спад общего производства в 1946 году - на 17%.
За 1946-1951 годы построили и восстановили 6,2 тыс. крупных предприятий, вкладывая по 60 млрд руб. ежегодно. Уже к 1948 году удалось выйти на довоенный уровень гражданского производства. Выпуск военной продукции снизился в 1945-м на 40%, а к 1950-му - почти в четыре раза по сравнению с 1944 годом. Если в 1940-м доля военного производства в промышленности была 17%, а в 1945-м - 40%, то в 1947-м - 11%, а в 1950-м - 8%.
Трудовой подвиг
Женщины, подростки и старики работали в годы Великой Отечественной войны на тяжелых промышленных производствах, на гигантских стройках и в колхозах. Мобилизация экономики и, в частности, рынка труда позволила Советскому Союзу обеспечивать фронт, несмотря на то, что миллионы квалифицированных кадров были призваны в вооруженные силы.
К труду активно привлекалось неработающее население. Непосредственно на производствах была организована подготовка новых кадров. На смену ушедшим на фронт мужчинам и в сельском хозяйстве, и в промышленности пришли женщины.
В годы войны выросло применение труда подростков и пожилых. Если в 1939 году доля занятых в промышленности в возрасте до 18 лет составляла около 6%, то уже в 1942-м - 15%. Доля рабочих и служащих в возрасте 18-49 лет снизилась за этот период с 85% до 73%. Увеличился в промышленности и удельный вес рабочих и служащих старше 50 лет - с 9% в 1939 году до 12% в 1942 году.