Энергетическое машиностроение: Магистратура – Путь к Успешной Карьере в Энергетике
Направление «Энергетическое машиностроение» (код 13.04.03) предлагает программу подготовки магистров, ориентированную на проектирование и обслуживание различного оборудования и машин, используемых в энергетической отрасли. Энерго-экологический факультет реализует двухступенчатую модель подготовки специалистов: 4 года (бакалавриат) и 2 года (магистратура).
О программе магистратуры
Программа подготовки магистров по направлению "Энергетическое машиностроение" направлена на подготовку высококлассных специалистов в области проектирования и моделирования гидравлических и пневматических машин, теплоэнергетических и теплотехнических систем, поршневых и комбинированных двигателей. Содержание программы, ее идеология, предметное наполнение, материально-техническое оснащение, базы практик, квалификация преподавателей - все направлено на достижение этой цели.
В рамках данного направления осуществляется подготовка обучающихся к профессиональной деятельности в области инженерного проектирования, эксплуатации, сервисного обслуживания, исследований и испытаний электрического, электромеханического и электронного оборудования автомобилей с традиционными и гибридными силовыми установками, электромобилей и электробусов, а также зарядной инфраструктуры.
Обучение на факультете следует основным направлениям развития транспортной отрасли сегодня и на перспективу. Специализация индивидуального обучения по существующим профилям факультета связана с эксплуатацией, испытанием, тюнингом, сервисом, диагностикой, экологическими аспектами, как традиционных энергоустановок на основе двигателей внутреннего сгорания, так и комбинированных (гибридных) систем.
Профили обучения
- Исследование и проектирование автоматизированных гидравлических и пневматических систем, машин и агрегатов
- Энергетические установки на органическом и ядерном топливе
- Разработка и проектирование современного энергетического оборудования в области энергетических установок
- Поршневые и комбинированные двигатели
- Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
- Производство энергетического оборудования
- Двигатели внутреннего сгорания
- Энергоустановки для транспорта и малой энергетики
- Тепловые двигатели и теплофизика
- Гидравлические машины, гидроприводы и средства гидропневмоавтоматики
- Энергетические комплексы и системы управления
Студенты получают теоретические и практические навыки в области электротехники, электрооборудования автомобилей, электрического привода, технической диагностики, электронных систем, в том числе систем управления двигателями внутреннего сгорания и компонентами электрических транспортных средств.
Актуальность данного направления подготовки обусловлена не только возрастающей сложностью электрооборудования современного автомобиля, но и современными тенденциями в развитии автотранспортного комплекса, связанного с глобальным распространением тренда электрификации силовых агрегатов транспортных средств и развитию обеспечивающей инфраструктуры.
Цель обучения - элитная базовая подготовка по двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Осуществляется специализация индивидуального обучения в области ДВС по направлениям: испытаний, исследований, сервиса и диагностики, экологии (токсичности, шума и вибрации). В дополнение к традиционно важной исследовательской составляющей обучаемыми глубоко рассматриваются вопросы сервиса и диагностики современных двигателей.
Кафедра организовала базовую кафедру в Главном научном центре РФ ФГУП «НАМИ», где ведется разработка новых перспективных двигателей и исследование зарубежных ДВС. Все выпускные работы студентов реальны и связаны с деятельностью кафедры в области перспективных направлений развития ДВС: управления, систем питания, использования традиционных и альтернативных топлив (включая газовые), экологии (токсичность и шум), новых технических решений.
Практическая подготовка студентов проводится на кафедре, в Проблемной лаборатории транспортных двигателей и Хозрасчетной научно-производственной лаборатории, осуществляющей на высоком техническом уровне обслуживание и ремонт ДВС автомобилей BMW и MINI Cooper.
В процессе обучения студенты получают фундаментальную подготовку по общетеоретическим и специальным предметам техносферной безопасности транспортной деятельности. Студенты овладевают знаниями в области проектирования и эксплуатации автомобилей, автомобильных дорог, других объектов автотранспортного комплекса, организации и управления транспортными потоками, знакомятся с основами физиологии человека и токсикологии.
Профессиональная подготовка студентов в области инженерных средств и методов защиты окружающей природной и социальной среды базируется на изучении цикла специальных дисциплин, рассматривающих энерго-экологические аспекты проектно-конструкторских и технологических работ, эксплуатации автомобильного транспорта, автомобильных дорог и предприятий дорожного хозяйства.
Обучение магистров нацелено на подготовку специалистов в области экотехнологий и комплексной безопасности транспортных систем, оценки воздействия интеллектуальных транспортных систем на окружающую природную и социальную среду, управления и обеспечения дорожной, экологической, производственной безопасности в дорожно-транспортном комплексе страны, в том числе при возникновении чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и социального (антитеррор) характера, а также оценки эффективности мер защиты транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры с использованием методологии риск-менеджмента.
Студенты изучают приёмы и методы экологического мониторинга, экологического и энергетического аудита, экологического и риск-менеджмента, методы инженерной защиты окружающей среды от вредного воздействия объектов автотранспортного комплекса, обеспечения дорожной, производственной, экологической безопасности при возникновении чрезвычайных ситуаций на транспорте природного, техногенного и социального характера.
Большое внимание уделяется изучению экономических и социальных аспектов экологически значимой деятельности, разработки и внедрения экологических инноваций на транспорте, формированию у студентов экологического мировоззрения.
Ключевой особенностью образовательной программы является ноксологическая подготовка, предусматривающая реализацию методологии риск-менеджмента комплексной безопасности на транспорте.
Подготовка студентов к практической деятельности производится в лабораториях, оснащённых современной измерительной техникой, позволяющей оценивать уровень токсического, теплового, виброакустического, радиационного, ландшафтного загрязнения окружающей среды.
Предоставляется возможность получения двойного диплома с Версальским университетом, Франция, и Белорусским государственным техническим университетом.
Вступительными испытаниями для лиц, поступающих в магистратуру, являются письменные экзамены (междисциплинарные или же по профильной общепрофессиональной дисциплине), проводимые Университетом самостоятельно в рамках направлений магистратуры согласно программам, утверждаемым ректором МГТУ им. Н.Э.
Условия обучения
- Форма обучения: очная
- Срок обучения: 2 года
- Начало занятий: -
- Стоимость обучения за год: 420 000 р.
Студенческая жизнь факультета отличается высокой активностью. Студенты факультета принимают участие во всех университетских мероприятиях образовательного, научно-исследовательского, а также спортивного характера, выступают с докладами на научных конференциях, в том числе с международным участием.
После 1-го курса студенты проходят практику по разборке-сборке двигателя BMW, а после 3го курса - на авторизированных станциях, ведущих мировых автомобилестроительных фирм.
Окончившие университет по данному направлению получают базовые навыки осуществления научно-исследовательской и проектно-конструкторской деятельности в области электрооборудования автомобилей, транспортных средств с гибридными силовыми установками и электромобильного транспорта. Особое внимание при обучении уделяется перспективным направлениям в сфере зарядной инфраструктуры для электротранспорта, применению возобновляемых источников электроэнергии на транспорте и малой энергетике.
Изучаются фундаментальные основы работы энергетических машин, методы их моделирования, численных и экспериментальных исследований.
Виды деятельности выпускников
- Научно-исследовательская деятельность: изучение научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта по тематике исследования.
- Производственно-технологическая деятельность: контроль над соблюдением технологической дисциплины, контроль над обслуживанием технологического оборудования.
- Монтажно-наладочная и сервисно-эксплуатационная деятельность: наладка и опытная проверка оборудования и программных средств.
- Проектно-конструкторская деятельность: сбор и предварительный анализ исходных данных для конструирования.
- Организационно-управленческая деятельность: составление технической документации (графиков работ, инструкций, планов, смет, заявок на материалы, оборудование), установленной отчетности по утвержденным формам.
Перспективы трудоустройства
Основная профессия выпускника магистратуры по специальности «Энергетическое машиностроение» - инженер-конструктор. Проблемы по трудоустройству возникают редко, поскольку такие специалисты востребованы не только в частных, но и в государственных компаниях.
Места работы - частные и государственные конструкторские бюро, организации, которые специализируются на любом промышленном производстве - в тяжелой, военной или легкой промышленности, строительно-монтажные фирмы и научно-исследовательские институты. В небольших компаниях инженер-конструктор может быть вынужден брать на себя часть работы с клиентами и вопросы согласования проектов с инспектирующими организациями.
Студенты, окончившие магистратуру, успешно работают по специальности на руководящих должностях в организационно-управленческих, проектно-конструкторских, экспертных, надзорных, инспекторско-аудиторских, проектных организациях, организациях.
Обучающиеся факультета проходят практику в ведущих отраслевых организациях и предприятиях, коммерческих компаниях автотранспортного комплекса, в том числе: ГНЦ ФГУП «НАМИ», ГК «СИМ».
Профессиональные задачи, которые сможет решать магистр:
- Проведение патентных исследований.
- Обоснование проектно-технических решений.
- Разработка проектов сложных изделий, сопряженная с использованием автоматических средств проектирования и передового опыта по разработке конкурентоспособных изделий.
- Описание принципов работы и конструкции проектируемых объектов и изделий.
- Проведение расчетов по проекту, а также анализа эффективности проектируемых конструкций.
- Разработка планов, программ научных исследований, технических экспериментов, отдельных задач для исполнителей.
- Выбор методики проведения испытаний и последующий анализ результатов.
- Разработка математических и физических моделей, программ и алгоритмов на их базе.
- Написание отчетов, публикаций и обзоров на основе результатов испытаний.
- Разработка технологических нормативов расхода ресурсов и норм выработки.
- Выяснение причин брака на производстве, разработка мер его предупреждения и устранения.
- Организация работы исполнителей.
Работодатели-партнеры: "Мосводоканал" (обеспечение водоснабжением и водоотведение в Москве и Московской области), Федеральная гидрогенерирующая компания “РусГидро".
МГТУ им. Н.Э. входит в рейтинг RAEX-100: лучшие вузы России 2024.
В МГТУ работают более 3000 преподавателей (вместе с остальными сотрудниками - более 10 000 человек). Среди них более 340 профессоров, докторов наук, более 1700 доцентов, кандидатов наук.