Газобаллонное оборудование 5-го поколения: Принцип работы и особенности

Газобаллонное оборудование (ГБО) 5-го поколения представляет собой технологию дозированного впрыска жидкого газа. В отличие от ГБО 4-го поколения, газ в ГБО 5 не переводится в газообразное состояние, а используется в жидком виде на всем протяжении от заправки в баллон до впрыска в двигатель.

Схема ГБО 5-го поколения

Принцип работы ГБО 5-го поколения

В целом, принцип работы ГБО 5-го поколения очень схож с распределительной системой бензинового впрыска. Подача газа системой осуществляется за счет действия электромагнитных форсунок. Принцип действия работы установки таков, что жидкая часть пропан-бутана должна постоянно циркулировать внутри системы. Этот процесс остается незамкнутым именно благодаря форсункам. Поэтому было принято решение ГБО пятого поколения дополнить газовым насосом.

Рассмотрим подробнее ключевые аспекты работы системы:

• Топливный насос: Газ поступает на форсунки впрыска посредством топливного насоса (ТНВД), установленного внутри баллона. Пропан-бутановую смесь подает топливный насос (ТНВД), установленный в баллон.
• Отсутствие редуктора: В ГБО 5 не нужно подключать к штатной системе охлаждения двигателя, так как редуктор не используется. В связи с этим пропадает необходимость обогревать редуктор. В ГБО 4 это подключение делать необходимо, так как после охлаждения двигателя горячий антифриз нагревает газовый редуктор. Принципиально новое оборудование лишено газового редуктора, газ впрыскивается в жидкой фазе.
• Подача газа: После осуществления впрыска форсунка закрывается и остатки пропан - бутана через обратную магистраль возвращаются в баллон.
• Фильтрация: Керамический фильтр устанавливается между баллоном и заправочным пистолетом, задерживает механические примеси. Нерастворимые частицы, образующиеся в процессе производства газа, могут забить фильтр, замедлить время заправки, но не попадают в емкость.
• Запуск системы: Газооборудование запускается с момента открытия водителем двери автомобиля. В этот момент датчик, установленный в водительскую дверь, подаёт импульс на электронный блок управления (ЭБУ). Важно отметить, что иногда датчик запуска системы не устанавливается в водительскую дверь. Если датчика газовой системы в водительской двери нет, то рекомендуется запускать двигатель от бензина. Далее, при повороте ключа зажигания в положение “старт”, подается сигнал на ЭБУ. Он анализирует показатели датчиков количества оборотов коленвала, температуры двигателя и др.
• Проверка насоса: В момент открытия водительской двери датчик подает сигнал газовому ЭБУ, который измеряет давление газа в системе, активирует насос. Если после запуска насоса фиксируется увеличение давления выше заданного порога, значит, тест прошел успешно. Прокачка газа нужна для определения работоспособности насоса, если он не исправен, на переключателе появляется оповещение.

Преобразование пропана в парообразное состояние вносит коррективы в работу электроники и узлов автомобиля. В ГБО 5 поколения эти проблемы решены. Сжиженный газ более стабильный по плотности.

Преимущества ГБО 5-го поколения

Пятое ГБО имеет целый ряд преимуществ и отличий от своей предшествующей версии:

• Минимальное вмешательство в ДВС и электронику.
• Быстрый прогрев.
• Возможность старта на газу. В отличие от 4 поколения, старт движка на 5 стал возможен сразу на газу.
• Увеличение мощности автомобиля. Принцип работы данной версии оборудования способствует более эффективному сжиганию газовой смеси.
• Экономичность и большая мощность. К наиболее положительным моментам установки ГБО именно пятого поколения можно отнести ее экономичность и большую мощность.
• Не боязнь газа низких температур, так, даже в самую холодную и лютую зимнюю погоду вы без труда сможете завести ваш автомобиль. Достигнуть этого было не так-то уж и просто, но сейчас такой процесс возможен, благодаря тому, что перед подачей в мотор газа не требуется предварительно его испарять.
• Наличие обратной магистрали.
• Наличие встроенного в дверь водителя датчика управления работой газового насоса. Теперь, как только водитель открывает свою дверь, идет сигнал на газонасос, который начинает нагнетать давление в системе подачи газа.

Безопасность. При простое автомобиля в газовой магистрали формируются воздушные пробки, затрудняющие запуск на газу. Чтобы их удалить, нужно увеличить давление до запуска мотора. Поэтому разработчики обеспечили активацию насоса после открытия двери. В трубопроводе к моменту запуска создается избыточное давление. Автомобиль легко заводится на газу, сохраняется ресурс двигателя.

Недостатки ГБО 5-го поколения

Несмотря на преимущества, ГБО 5-го поколения имеет и недостатки:

• Высокая цена: Стоимость установки ГБО 5 с баллонами, работой и подкапотной частью начинается от 80000 руб. за 4-х цилиндровый автомобиль, и от 100000 руб. ГБО-5 стоит в 2-3 раза дороже оборудования четвертого поколения, из-за высокой стоимости меньше востребовано.
• Низкая популярность в России: Другой важный минус - низкая популярность ГБО 5 в России по сравнению с предыдущими поколениями. На сегодняшний день ГБО 4 является самым распространенным в нашей стране.
• Несовместимость с метаном: Газобаллонное оборудование 5-го поколения может работать только на жидком топливе, а именно с пропан-бутаном. В свою очередь, спрос на ГБО под метан в России с каждым годом растет, особенно после постановления нашего правительства о переводе 50% транспорта на газовое топливо.
• Чувствительность к качеству газа: Главным недостатком газобаллонного оборудования 5-го поколения считается его топливный насос, который быстро выходит из строя ввиду наличия примесей в газе. Разработчики уверяют, что находящиеся в пропане масла, для системы жидкого впрыска и двигателя не опасны. Микродозы масляных фракций полностью сгорают.
• В РФ мало официальных представителей компании Vialle. Не все сервисные центры берутся за установку. Справедливости ради отметим, что далеко не все сервисные компании готовы взяться за установку газового оборудования на ваш автомобиль.
• Один очень серьезный минус - это качество российского газа.

Установка ГБО 5-го поколения

Установка ГБО 5-го поколения возможна на большинство современных автомобилей, использующих форсунки для впрыска топлива, в том числе на двигатели с непосредственным впрыском TSI, FSI, TFSI, GDI. Хотя для перечисленных моторов в некоторых сервисных центрах можно даже услышать ложное название - ГБО 6-го поколения. На самом деле это все то-же 5-е поколение с тем же принципом впрыска.

Установка газового оборудования 5 поколения выпускается и от всемирно известного изготовителя Vialle. Она имеет ряд своих преимуществ, так как грамотно квалифицирована по модификациям. Приведем пример - Liquid Propane Direct Injection (LPdi). Это ГБО доступно автомобилям, в которых подача горючего происходит непосредственно сразу в цилиндры (типы моторов TSI, TFSI, FSI, GDI, Eco Boost и т.д.). К главной особенности этой системы можно отнести именно жидкий впрыск газа.

Установка ГБО 5 выгодна водителям кроссоверов и внедорожников, которые любят путешествовать, регулярно ездят по работе на дальние расстояния, эксплуатируют авто при высоких нагрузках, заправляются высокооктановым бензином. В таких случаях комплект окупается за год-полтора.

Сравнение ГБО 4 и ГБО 5: Что выбрать?

Что устанавливать: ГБО 4 или 5 поколения?

Как показывает практика, решение зависит от марки и прожорливости автомобиля, предполагаемого пробега. С момента появления 4 поколения газобаллонного оборудования (ГБО) для автомобилей разработчики этого оборудования не сидели, сложа руки. Среди водителей начались споры и рассуждения о целесообразности установки либо замены старой версии на новую. Считается, что всё новое всегда “сырое” и, как правило, не доработанное.

Некоторые современные двигатели стали настолько сложными, что перестали быть совместимы с четвертым поколением газобаллонного оборудования, что и привело к появлению пятого поколения. Двигатели новых автомобилей с их тонкими настройками и расчетами отказывались работать на топливе с другими характеристиками и газовой установкой. Возникшие проблемы решились с появлением газобаллонного оборудования пятого поколения.